浅析公路桥梁路面施工技术的应用

2016-03-16胡刚领

环球市场 2016年4期

关键词：平整度路桥摊铺

张忆　胡刚领

郑州市公路工程公司

浅析公路桥梁路面施工技术的应用

张忆胡刚领

郑州市公路工程公司

随着社会不断发展，我国公路桥梁的飞速崛起和车流量的增大，很多工程质量问题不断涌现。公路、桥梁的路面施工是整个施工过程中比较关键的环节，关系到路桥质量及使用寿命的问题。需要我们加强对施工技术进行把关，对质量的进行控制。

公路；桥梁；路面施工技术

1　公路工程水泥混凝土路面施工准备

1.1选择合适的拌和场地，要求运送混合料的运距尽量短，水、电等方便，有足够面积的场地，能合理布置拌和机和砂、石堆放点，并能搭建水泥库房等。

1.2进行原材料试验和混凝土配合比设计。

1.3混凝土摊铺前，对基层进行整修，检测基层的宽度、路拱、标高、平整度、强度和压实度等均须符合要求方可施工，如有不合格之处应予以整修、补强等。混凝土摊铺前，基层表面应洒水润湿，以免混凝土底部水分被干燥基层吸去。

1.4根据设计图纸放出路线中心线及路面边线；在路线两旁布设临时水准点，以便施工时就近对路面进行标高复核。混凝土摊铺过程中，要做到勤测、勤校、及时纠偏。

1.5在处理好的基层或做好的调平层上，清扫杂物及浮土，然后再支立模板，模板高度与路面高度相齐平。

2　公路工程水泥混凝土路面施工流程

2.1拌和

作为水泥混凝土路面施工最重要的环节，拌和混凝土时必须确保其质量符合施工要求，同时控制好其路面的平整度。为确保路面具有较好的平整度，在拌和混合料的过程中必须严格控制水灰比，确保混合料拌和过程中具有均匀度及易和性。通常情况下，水灰比较大时，混凝土就具有较大的干缩性，相反，混凝土的干缩性就会降低，当控制不好水灰比时，水泥混凝土的收缩性就会出现均匀度较大的现象，进而导致路面平整度下降。在拌和混合料时，如必须添加外加剂时，在对水灰比进行严格控制时，还有对搅拌时间进行严格控制，以此确保拌和料的均匀度。在添加外加剂进行拌和时，应将拌和时间增加20秒到30秒，以此确保搅拌的均匀度。

2.2碾压施工

碾压时，除按规范碾压外，应注意碾压路线方向不能突然改变，以免混合料产生推移。初压时宜采用双钢轮压路机，复压宜采用振动压路机，终压宜采用轮胎压路机进行碾压，直到消除轮迹为止。使用振动压路机进行碾压时，在一个往返过程中，应保证振动频率是一个常数。使用轮胎压路机时，应保证轮胎的新旧程度相同，轮胎内压力相等，否则各轮胎软硬不一，在碾压过程中将造成沥青面层横向平整度超限。在施工中应严格控制沥青混合料的温度，现场应有专职人员负责对摊铺温度及初压、终压温度进行检测。在碾压过程中，要形成台阶式碾压，不要使断面的轮迹成一直线，碾压时无法消除，而影响平整度，再次向前碾压时，先沿着台阶方向的轮迹碾压一遍，然后再进行纵向碾压，这样可以消除碾压对路面平整度的影响。路面终压前，安排专人用3m直尺进行连续检测，发现平整度不符和要求的断面及时横向碾压处理。在施工过程中，要做好封闭措施，严禁车辆进入刚摊铺完的未符合通行要求的施工路段，以免影响平整度及外观质量。摊铺机的挤压底扳仰角应根据摊铺段落的纵坡大小进行凋整。上坡摊铺仰角要小，稀坡仰角要大，保证摊铺机有足够的挤压力，防止挤压底扳前仰角过大.砼路面出现拉裂，影响路面平整度。

2.3抹面修整

因不采用真空吸水工艺，下一步即着手抹而修整，这是提高平整度的一道关键工序。采用抹光上岂。可起到提浆、压实、抹平作用，同时增强了路面耐磨、抗裂性抹光机抹面后，两人配合用铝合金尺进行拉锯式搓刮，将抹光机造成的砂浆棱消除，随后用三米直尺检查，不平整处用原浆找补。

2.4压纹

压纹具有向下挤压致密的作用，能增强路面的耐磨性。压纹要掌握时机，压早了带浆严重，影响平整度，压晚了纹路深度不够，以混凝土表面不泛浮浆，用手指压有轻微硬感时压纹为宜。

2.5修面

压纹后，混凝土表面局部会形成一些浮浆棱（尤其是在坍落度较大的部位）形成“毛刺”现象。因此在压纹完成1O～12小时左右，用平锹或水平刮尺沿横向刮一下，将突出的部分刮掉。

2.6切缝、灌缝

混凝土路面在早期养生中一硬结，应尽快用切缝机切割缩缝，这是确保路面平整和行车舒适性的最佳选择。一般切缝时间为6～24小时，抗压强度为5～lOMpa，在施现场经常用手指甲划痕，指甲有磨损感便可进行试切，最佳切缝深度应取为板厚的1/3。灌缝时，先清理缝隙。在低温施工时，填缝料要比路面低一些，高温施工时，填缝料要比路面高一些为了保证路面平整度，灌缝采用专用灌缝枪。

3　路桥工程路面施工质量控制

确保路桥工程质量的同时，还要为行车安全及舒适度提供一个可靠地保障。在路桥施工中，对交通安全造成影响的因素很多，路面作为路桥施工的重要内容，是确保公路安全的关键因素，只有提高路面施工技术水平，才能确保路桥工程投入使用后，能够对当地综合运输体系的功能进行完善与优化，尤其是可以大力推动当地经济的快速发展，对国民经济的发展贡献一份力量。

路面平整度是用来评价路面使用性能的核心指标，是控制路面施工质量的重要方向，也直接体现路面运行的质量好坏。路面平整度的影响因素很多。比如路面建设原材料的质量，路基与下承层的施工质量，路面施工的施工工艺，相关的机械配置等，对路面平整度都会产生影响，从而使工程质量受到影响。针对平整度的影响因素，要在相应方面采取对应的控制措施，在施工的各个阶段和各个工序中更要严格把关，狠抓质量。首先，加强下承层施工质量的控制，做到逐层消除施工误差，前提要保证路基填土密实度和结构整体稳定性，把平整度控制作为一项至关重要的指标，执行到路面各层的施工过程中。对路面建材原料，都按照粒径标准进行严厉的控制，通过相关标准试验来进行检测，从而保证原材料质量。同时，也要控制混合料的生产质量，仔细搅拌和楼，把不合格的混合料去除掉。并按相应的技术标准，严格的按照指标来控制混合料，保障能够满足施工质量的要求。其次，施工前将摊铺机调整到最佳运行工况，保证摊铺机良好的性能状态来服务于路面的施工进程。在碾压过程中，严格控制好碾压的温度和碾压的速度，保证不让石料受到破坏，保持石料的嵌挤功能。采取合理工序来接缝处理，接缝量尽可能的减少。最后，科学使用先进的机器设备，合理配置，使路面施工能够连续的开展，这些都是提高路面平整度及保证施工质量的重要措施。

重视公路建设竣工后公路的养护工作，通过制定详细可行管理机制、对潜在的安全隐患和质量问题充分重视，及时反馈路面出现的质量问题。对路段的平整度、车辙等技术指标进行抽样考量，建立有关的评价体系，保证充分发挥公路使用寿命和路面运输功能。