毕跃忠

黄山市新洲建设集团有限公司

公路工程中碎石注浆桩施工技术的应用剖析

毕跃忠

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本文从碎石注浆桩施工技术原理与特点入手，对碎石注浆桩施工技术在公路工程中的应用进行了重点分析，并提出了碎石注浆桩技术的质量控制措施，以供参考。

公路工程；碎石注浆桩；施工技术

前言

在公路工程施工中，越来越多应用到碎石注浆桩施工技术，该技术的应用不仅能够进一步增强公路结构的强度及刚度，还能使公路工程的整体质量得到提升，特别是在我国现阶段大力开发和提高交通建设的条件下，碎石注浆桩施工技术在公路工程施工中得到广泛应用，对公路工程整体质量的提升具有重要意义。

1　碎石注浆桩施工技术原理与特点

1.1碎石注浆桩施工技术的原理

注浆桩是小型的钻孔灌注桩，其主要由水泥砂浆与碎石胶结而成。就成桩工艺而言，碎石注浆桩是钻孔灌注桩的一种，就桩的构成材料而言，碎石注浆桩是一种胶结体桩。注浆桩工作原理为：在进行直径的设计时往往运用小型钻机，先钻入设计要求的深度成钻孔，再于钻孔底部放入注浆管，然后进行碎石料的投放。通常情况下，当注浆桩长度不超过30cm，注浆桩往往设计25～75cm范围的直径。进行碎石料的投放时，要通过注浆管放水完成对孔壁的清洗。投放完碎石料再注入浆液，而且注浆时力求浆液自下而上逆流，等到浆液逐渐被灌到地面就能够固结成桩。浆液除了能渗入钻孔中并使碎石固结成桩，还能渗入周边的土体，让桩体与土体间得以出现砂浆与土有机结合的过渡区域，因而促使桩体与附近土体间产生更强的摩擦力。

1.2碎石注浆桩施工技术特点

运用该技术进行施工时采用的工具大多很轻便，能够在快速施工中得以应用，并且对施工场地没有过高的要求，施工产生的噪音也不大，进行施工也不会对附近居民日常生活造成较大影响。与此同时，注浆桩浆液的渗透有效增强了桩体周围泥土与桩体之间的摩擦力，进而增大桩体承载路面行驶车辆的能力，而且该项技术在进行施工时操作比较简单，利于控制工程的质量。

2　碎石注浆桩施工技术在公路工程中的应用

2.1施工前的准备

与预应力管桩施工队各种施工材料的质量要求、桩体数量、状体长度以及配合比等条件相结合，确定施工选用的材料数量及质量。施工企业应在材料入场后选用专人对材料数量和质检报告等内容进行及时检查和审核，禁止不达标的材料进入施工现场，严格按照相关技术资料对每批材料进行抽样检测，确保与施工要求相符之后才能进行施工。在施工之前，应全方面地检测施工机械设备的质量，确保施工过程中施工机械能够正常化运作，并将维护和调试工作做好，避免在使用机械的过程中出现任何问题，导致工期延长及施工效率降低等问题出现。

2.2钻孔施工

在实际的工程施工中，控制选用的注浆直径为30～70cm范围内，由于该桩结构的长度必须低于30m，因此，在选择施工钻机时，施工企业应充分考虑钻机单程钻入的深度及直径大小，施工企业应根据深度、泥浆比重及垂直度偏差等因素对钻孔施工造成的影响进行考虑。在公路路基钻孔施工中，为了确保钻孔施工的垂直度与公路工程的设计要求相符，应对钻孔的实际深度进行及时测量。在施工中，为了避免钻机磨损钻头的现象，导致降低钻头的使用周期，应合理降低钻头施工的温度。在实际施工中会有大量的泥质土和砂土出现，若不能在最快的时间内彻底地清除掉钻头上的泥土，则很大程度上会影响到钻机钻孔的速度，从而引发钻孔堵塞的现象发生。在该基础上，应重点关注钻孔施工中泥浆比例的检查工作。一般应控制砂浆比例在1.20～1.30之间，而淤泥质土的比例应控制在1.25～1.30范围内。在实际施工中，应采用钻机进行钻孔操作，会在钻孔内有砾石或泥土遗存的现象发生。因此，在钻孔施工中，所预留的钻孔应高于实际设计的孔深。

2.3清孔施工

在公路工程碎石注浆桩施工中，应将施工场地的凭证和清理工作做好。在施工前期彻底排出地面存在的积水，同时对路面开展硬化施工，确保道路的畅通性，在明确施工位置之后，应严格按照相关技术要求，将其偏差控制在2cm以下。将测量机场地高程做到记录准确，并运用全站仪准确放样测量图纸要求，同时必须定期复核施工人员。

2.4碎石投放施工工艺

在完成第二次清孔处理以后，需将注浆管及时放至孔底，随后进行投放碎石。在投放碎石的过程中，为了使施工效率得到有效提升，可在孔颈位置设置碎石导向管，有效控制碎石的直径，确保碎石粒径均达到20～40mm，碎石的投放施工直到与孔口标准高度相同即可。

2.5注浆施工

注浆主要是在一定压力作用下通过注浆泵将液态水泥浆注入孔内。在向下灌注施工中，随着注浆管送至孔底，在注浆施工时应同时开展注浆和拔出施工，确保一定的注浆管在注浆液内埋设，为注满完成施工提供保障。若孔内有积水问题存在，应采用注入浆液的方式将积水排出，直至溢出浆液稠度与注入浆液稠度一致以后方可抽出注浆管，若浆液造成排气管堵塞，应将注浆施工停止。

3　碎石注浆桩技术的质量控制

根据国家相关法律规定，可以采用几种检测方法用于质量的检测，其中比较常用的是钻取芯法及无损低应变动测法。检测质量的同时，还要将质量控制措施做到位。

⑴成孔施工的质保措施。当钻孔位置在土层分界区域时，一定要减缓钻进的速度，并且做好防偏孔、防塌孔的各类措施和相关预防措施。

⑵清孔质量相关控制措施。严格依据清孔说明书完成两次清孔工作，当在清孔中注入清水出现清水渗透时，方可进行注浆操作。

⑶钢筋笼吊放与注浆质量措施。确保钢筋笼制作中主筋的笼直径、笼长度和焊接质量合乎标准，继而防止变形状况出现。在进行注浆操作时，要严格按照流程进行注浆，避免发生回浆状况。

⑷沉降观测分为两部分，即地基分层沉降观测与地表沉降观测。完成地表沉降观测往往采用沉降板，完成分层沉降观测大多采用分层沉降标。沉降板需要安设在砂垫层、土工格室及钢塑土工格栅之上。沉降板埋设在路基的中心位置处，在进行埋设时，要力求沉降板底槽处的平整，并在其下面铺设砂垫层，以60cm×60cm×20cm为宜。

分层沉降标运用钻孔埋设方式，埋设时要力求钻孔的垂直偏差率小于1.5%，而且没有塌孔和缩孔存在，埋设中可以采用泥浆护壁或下套管方式，波纹管和导管要力求实现随埋随接，分层沉降测点的间距设置在1m为宜。

4　结束语

总之，在我国国民经济高速发展的今天，我国的公路工程施工也在不断完善。在实际施工中，只有与相关要求相结合严格操作，才能使公路工程的整体质量得到有效提升。在公路工程施工中，碎石注浆桩施工技术的应用必不可少，施工单位需全方位了解施工特点，进而实现施工技术水平的提升，提高施工质量，为公路工程经济效益的最大化实现提供条件。

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