双永高速公路建设区的水土流失与防治

2016-03-12张烈

黑龙江交通科技 2016年1期

关键词：水土流失防治

张　烈

(贵州路桥集团有限公司，贵州贵阳　550000)

双永高速公路建设区的水土流失与防治

张烈

(贵州路桥集团有限公司，贵州贵阳550000)

摘要：以双永高速公路为例，具体分析了其建设区的水土流失与防治。

关键词：双永高速公路；建设区；水土流失；防治

1工程概况

福建省永春至永定高速公路龙岩段B1合同段主线设计起点桩号为YK99+698,位于泉州和龙岩交界处的云中山隧道内，终点桩号为K129+520,位于漳平市西园乡进庄村附近，其间断链2处，路线增长332.786 m，实际有效里程长为30.154 786 km。主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度为80 km/h，整体式路基宽度为24.5 m，分离式路基宽度为12.25 m。本工程切实落实路面施工“零污染”、深化路面工程管理行为标准化。

2高速公路建设区水土流失监测

2.1监测内容

(1)监测水土流失的面积。其主要依据工程施工方案及进度，对建设施工过程中所导致的地表扰动面积(包括永久征地以及临时占地)进行监测。(2)监测水土流失影响因素。在高速公路的建设施工过程中，应对其沿线地形地貌、土壤、植被、降水以及气温等进行详细调查与检测，并根据工程施工方案分析其对水土流失的影响。(3)监测土壤侵蚀量。实地勘察公路沿线的土壤侵蚀量，并布设监测小区实时监测施工所导致的水土流失。(4)监测水土保持设施。实施监测公路施工过程中所采取的水土保持措施，确保其正常运行。(5)监测水土流失防治效果。其主要监测内容为扰动土地整治率、水土流失治理度、土壤流失控制比、拦渣率、植被恢复率以及林草覆盖率，以便为工程验收提供完整、科学的数据资料。

2.2监测方法

(1)调查监测。该方法主要适用于高速公路建设区地表扰动面积监测、沿线地形地貌、土壤、植被、降水以及气温监测以及水土保持设施监测。(2)定位监测。其主要是采取建立标准径流小区或是简易径流小区，监测高速公路建设区的土壤侵蚀量以及植被覆盖率。(3)巡查监测。该方法主要通过不定期的巡查，以实现对相应的水土保持措施的动态监测。

3水土流失防治措施

3.1划分水土流失类型区

在本工程的建设施工过程中，为了更有针对性地进行拟定水土流失防治措施，采取了划分水土流失类型区的方法。

(1)Ⅰ级防治分区：本工程中，按照公路沿线气象、地形地貌等特征进行分区，可分为冲洪积倾斜平原区、石质中低山沟谷区以及黄土丘陵沟壑区。其中，冲洪积倾斜平原区具有灌溉条件，可采取布设植物措施进行水土流失防治。黄土丘陵沟壑区的土壤条件较好，且建设区与灌溉农区的距离较近，因此，可在该区域的路基坡脚、中央隔离带以及互通立交处进行绿化。石质中低山沟谷区则因为土壤条件较差，且灌溉条件不足，无法采取植物措施进行水土防治。

(2)Ⅱ级防治分区：在上述三个Ⅰ级防治分区基础上，可按照施工区域再将其划分为Ⅱ级分区，其主要包括：①路基工程区，例如：路基路面、路基坡脚、排水防护工程以及互通立交等；②桥涵工程区，例如：桥梁、涵洞以及天桥等；③取土场区，例如：主线取土场和辅道取土场；④弃土场区；⑤临时堆土场区；⑥沿线附属设施区，例如：收费站、服务区以及管理所等；⑦施工生产生活区，例如：临时预制场、施工营地以及混凝土拌合站等；⑧施工便道区，例如：取土场便道、弃土场便道以及至施工场地便道等。

3.2水土流失防治措施分析

在高速公路建设过程中，必须根据已经划分好的水土流失类型区有针对性地采取水土保持措施，综合利用临时防护措施、工程措施以及植物措施。其中，临时防护措施是基础，其能够有效地防治水土流失问题，并促进后期植被的恢复；工程措施是水土防治工程中的重点工作，其具有速效性的特点；植物措施为辅助工作，其能够实现公路的可持续性发展，确保长期、稳定的水土保持。

(1)路基工程防治区

①高速公路施工准备阶段，应将占用耕地的路基表土清除，并运至规定取土场或是弃土场；②在施工中，应在路基两侧设置合理的截排水沟与边沟；③施工完成后，则必须对地表扰动且未进行硬化区域进行整治，并在路基边坡、中央隔离带进行绿化。

(2)桥涵工程防治区

①公路施工准备阶段，应在桥台下边坡采取布设土工布砂袋的方法进行临时拦挡；②在施工中，必须注意对临时拦挡设施以及围堰进行日常维护，以确保其充分发挥自身作用；同时，禁止乱挖乱弃，桥梁基础施工时，其开挖方临时堆放时，应使用防尘网苫盖；③施工完成后，应将布设的土工布砂袋拆除，并运至指定的弃土场或是取土坑回填，整治周边土地，并采取浆砌块石铺砌的方法对跨越河道桥梁的下河床进行防护。

(3)取土场工程防治区

①公路施工准备阶段，应根据设计放线，在荒坡型取土场四周进行截排水工程施工；②在施工中，应重视取土边坡的放坡、刷坡作业，防止扰动扩大，同时，运输车辆必须使用密闭车辆，并严格按照施工便道行驶；③取土完成后，应在荒坡型取土场一级坡面进行浆砌石护坡，在冲洪积倾斜平原区以及黄土丘陵沟壑区的取土平台，则应覆土后进行灌草防护。

(4)弃土场工程防治区

①公路施工准备阶段，应根据设计放线，在渣体下游坡脚布设挡土墙，在堆渣区四周布设截水沟、急流槽以及消力池，以确保排水通畅；②施工完成后，对土地进行整治，并在堆渣面进行灌草绿化。

(5)临时堆土场防治区

①公路施工准备阶段，应根据设计放线，规范堆置范围；②在施工中，在临时堆土的四周进行拦挡，在裸露面采取种草防护措施，同时做好临时排水沟、沉沙池的布设。③施工完成后，做好临时堆土的回填以及土地整治工作，在冲洪积倾斜平原区以及黄土丘陵沟壑区的临时堆土场进行灌草防护，其余区域则只需在完成整治之后，自然恢复。

(6)沿线附属设施区

①公路施工准备阶段，将占用耕地的路基表土清除，并堆放在拟绿化区域，注意采取一定的防护措施，同时，在附属设施区的四周做好临时排水沟、沉沙池的布设工作；②在施工中，针对基础开挖土方，应进行拦挡、遮盖，同时布设防护排水设施；③施工完成后，进行土地整治，并选择适合的乡土树种，在可以绿化的区域进行种植。

(7)施工生产生活区

①公路施工准备阶段，将占用耕地的路基表土清除，集中堆放并做好防护，四周布设排水沟、沉沙池；②在施工中，做好洒水降尘工作；③施工完成后，清除硬化层，并将其运至弃土场，做好土地整治工作，针对占用耕地的施工区域，则需在整治后还田，针对占用荒地的施工区域，则需整治后进行林灌草防护。

(8)施工便道防治区

①公路施工准备阶段，应根据设计放线，在施工便道的两侧拉彩条旗，以确保运输车辆不越界行驶，针对部分位于中低山沟谷区的施工便道则应进行砾石压盖，针对占用耕地的区域，则应进行表土剥离，集中堆放并做好防护；对上游一侧则需进行临时排水沟的布设；②在施工中，做好洒水降尘工作，并及时维修，避免出现水流冲刷的问题；③施工完成后，进行土地整治，针对占用耕地的施工区域，做好还田工作；针对占用荒地的施工区域，则要进行灌草防护。

参考文献：

[1]汪集友,郑建奇.浦南高速公路建设水土流失特点与防治措施[J].亚热带水土保持,2009,(2):46-48.

[2]姚兴柱,朱启红.高速公路建设的水土流失成因与水土保持措施[J].山西水土保持科技,2011,(3):29-31.

[3]刘素芳,李素文,刘承荣.浅议高速公路项目建设中水土流失责任区划分问题[J].现代农业,2007,(10):64-65.

Soil erosion and prevention in yongchun-yongding highway construction area

ZHANG Lie

(Guizhou Provincal Road & Bridge Construction Group Co., Ltd.，Guiyang, Guizhou 550001,China)

Abstract:This article discusses the Soil erosion and prevention in Yongchun-Yongding Highway construction area

Keywords:yongchun-yongding highway; construction area;soil erosion; prevention method

中图分类号：U419

文献标识码：C

文章编号：1008-3383(2016)01-0154-02