汪小培，张永强，鞠建斌，杨建炜，章 军

（首钢技术研究院，北京100043）

电阻点焊工艺对先进高强钢焊点裂纹缺陷的影响

汪小培，张永强，鞠建斌，杨建炜，章 军

（首钢技术研究院，北京100043）

研究不同的焊接工艺对高强度双相钢电阻点焊焊接质量和焊点裂纹缺陷的影响。结果表明，增加焊后回火脉冲，能够改善焊点表面边部裂纹；增加预热脉冲或回火脉冲，能够明显提升焊点的抗剪性能；同时增加预热脉冲和回火脉冲，能够改善或消除焊缝区的软化点。

焊接工艺；高强钢；点焊；裂纹缺陷

0 前言

为了提高燃油经济性、减轻汽车质量以及提升汽车的安全碰撞性能，先进高强度钢（AHSS）如双相钢（DP）、复相钢（CP）、相变诱导塑性钢（TRIP）和马氏体钢（MS）被广泛应用于汽车行业。先进高强钢的强度（500～1 500 MPa）和塑性配合优于普通高强钢，并同时具有高强度和较好的成形性，特别是加工硬化指数高，有利于提高冲撞过程中的能量吸收，所以其在减重和安全性方面具有双重优势[1-2]。

在先进高强度钢中，DP钢应用更广泛。DP钢的基体组织主要是由占绝大多数的铁素体组织和第二相马氏体岛组成，其强度主要通过马氏体的体积分数来控制。此外，DP钢具有较高的初始加工硬化率、较低的屈强比以及良好的延展性。在汽车车身装配线上，电阻点焊依然是对汽车用DP钢板进行组装连接加工的第一选择，这是基于电阻点焊的高效率和低成本[3-4]。

本研究对厚度1.8 mm的780 MPa级别热镀锌DP钢板的电阻点焊焊接质量进行分析，通过不同的焊接工艺，研究焊接过程中出现的焊点裂纹缺陷，并提出控制或改善措施。……