罗卫

摘 要：车站区间一体化信号安全控制系统主要是采用一体化安全技术，利用CAN双重冗余现场总线，实现车站区间的安全通信，其具有自动化的逻辑闭锁控制和站内联锁功能。为了充分发挥车站区间一体化信号安全控制系统的应用作用，应优化一体化信号安全控制系统设计，加大对其的分析和研究。本文分析了车站区间一体化信号安全控制系统结构，阐述了车站区间一体化信号安全控制系统应用方案，以供参考。

关键词：车站区间；一体化信号；安全控制系统

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.05.251

近年来，数字信号处理技术、网络通信技术、计算机联锁技术等快速发展，车站区间一体化信号安全控制系统基于各种先进的科学技术和系统创新，实现了车站区间各种电气设备的一体化，在车站或者调度中心实时监控设备运行状态，不仅降低了设备造价，而且有效提高了安全控制系统的稳定性和可靠性。

1 车站区间一体化信号安全控制系统结构

车站区间一体化信号安全控制系统主要包括控制台、电源柜、接口柜、区间柜、联锁柜等，其内部的光纤通信模块、发送接收模块、安全I/O模块、地面控制中心等主要应用机柜安装形式，冗余结构配置为三取二上位机设置，并且按照二乘二取二的形式设置接收模块。车站区间一体化信号安全控制系统采用区间和车站的一体化结构，为有线设备和客运专线的调整和改造提供便利，这种系统具有区间闭塞、车站联锁的功能，通过以太网、光缆、继电器并行节点等网络通信方式实现车站之间的数据通信，便于和微机监测系统和集中调度系统接口。……