陈亚琦　李静　吴彦文

摘 要：随着工业技术的发展，在飞机上各种各样的导管及接头被广泛使用。目前在国内使用频率最高导管连接方式的为扩口式导管连接，但是，扩口式导管在加工过程中会导致管接头处存在某种缺陷，因此，无扩口导管的应用有着很大的意义。本次，在飞机改装过程中，使用了无扩口式导管，并对其中发生的故障原因进行分析，为后续无扩口导管的使用提供借鉴。

关键词：卡套式连接；导管；接头脱落；故障分析

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.05.221

在现代工业中，导管及接头被广泛使用，目前在国内民用飞机上使用频率最高的导管连接方式为扩口式导管连接，但是，扩口式导管在加工过程中会导致导管端头扩口处根部变薄，在频繁拆卸及长期震动的环境中使用，容易使导管从根部发生断裂，使管路内部介质泄漏，造成不良影响。因此，无扩口导管的应用有着很大的意义。

本次，在飞机改装过程中，使用了无扩口式导管即卡套式导管连接方式，因为是初次在飞机上使用，在使用过程中出现了一些问题，本次对其中发生的故障原因进行分析，为后续卡套式导管连接的使用提供借鉴。

1 卡套式连接简介

卡套式管接头由三部分组成：接头体、卡套、螺母。当卡套和螺母套在钢管上插入接头体后，旋紧螺母时，卡套前端外侧与接头体锥面贴合，内刃均匀地咬入无缝钢管，形成有效密封，见图1。

2 故障现象

2015年6月，在飞机上将所有的卡套式导管连接完成后进行气密试验。……