□本刊记者 管宏业

“E”统江湖下的快意“奔驰”

□本刊记者 管宏业

以新E为标志，

北京奔驰聚集了国内

高档车企中最具战斗力的阵容，

并因势利导地打通了

上下游链条上相关管理、营销、

人事等所有障碍……

对这家国产不过10年的

年轻企业来说，

它即将迈入一个肆意“奔驰”

的峰值周期，

更显露出E统江湖的

壮志与底气。

2005年，第一批国产E级车上市，成为首款正式在中国实现国产化生产的奔驰车型。10余年过去了，全新长轴距E级车携“智者，大成”磅礴而来，看得出，奔驰期待以领先的智能再一次“发明”汽车。10余年后，虽然附着在全新长轴距E级车身上的配饰与时代有了更紧密的呼应，但骨子里，E级车所表征的精神内涵没有改变。

自1947年第一代E级车诞生以来，近70年里，字母E始终是优雅与舒适的代表。特别是颇为外界推崇的优雅基因Elegance，不争不抢，不急不躁，稳重而犀利，谋定而后动。这一传统在全新长轴距E级车上得到进一步发扬。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺先生自豪地说，如果说奔驰130年前发明的汽车改变了人类世界，那么随着“心所向，驰以恒”的品牌主张全方位贯彻到各项工作当中，奔驰深信其远大理想将得到越来越多中国朋友的理解和认同。

也正是基于这份自信，倪恺相信，奔驰这一次有能力在中国以全新长轴距E级车赢得更多中国客户的青睐。就像2年前换代的C级车上市并快速改变市场格局一样，产品力升级的全新长轴距E级车将成为奔驰在中国新的中流砥柱。