杨焕春

(中车齐齐哈尔车辆有限公司冷工艺部 黑龙江 齐齐哈尔 161002)

新型煤炭漏斗车底门开闭机构组装工艺研究

杨焕春

(中车齐齐哈尔车辆有限公司冷工艺部 黑龙江 齐齐哈尔 161002)

新型煤炭漏斗车的自动开关门装置开闭机构复杂，与车体关联部位较多，关键参数较难控制，所以对开闭机构的组装工艺进行深入系统的研究，制定合理可靠的组装工艺，保证底门开闭机构的组装质量和行车安全。

漏斗车；铝合金；底门；底门开闭机构；工艺装备

1 概述

底门开闭机构是新型煤炭漏斗车的核心结构之一(见图1)，主要由开门碰头、关门碰头、双联杠杆、传动轴、关门缓解装置、底门、长联杆、短联杆等组成，与大横梁、漏斗脊背形成关联开闭模块，其组装后的空车开门力、弹簧压缩量、偏心距、开关门碰头高度、底门门缝间隙值等直接影响行车安全。但是由于这些参数彼此相互关联，调整其中1个尺寸，其他关联特性值都会随之发生变化，不能像传统组装技术一样，先调整好1个参数，然后以调整好的参数为基准逐个调整其他参数，只能全体参数共同调整，并最终达到平衡，这对组装技术来说较为复杂，给组装操作带来较大难度。传统组装技术不仅效率较低，组装可靠性也不能满足要求，所以对底门开闭机构组装工艺进行改进、创新，使之更符合新型煤炭漏斗车的组装需要。

1—开门碰头；2—双联杠杆；3—传动轴；4—关门碰头；5—关门缓解装置；6—底门；7—长联杆；8—短联杆。图1 底门……