蒋玉国程学庆李月

（1上海铁路局连云港站副站长、工程师，江苏连云港222000；2西南交通大学交通运输与物流学院博士、副教授，四川成都610031；3西南交通大学交通运输与物流学院硕士研究生，四川成都610031）

接轨站施工工程重要度评价体系研究

蒋玉国1程学庆2李月3

（1上海铁路局连云港站副站长、工程师，江苏连云港222000；2西南交通大学交通运输与物流学院博士、副教授，四川成都610031；3西南交通大学交通运输与物流学院硕士研究生，四川成都610031）

高铁与既有线接轨站施工项目中单体工程众多，对这些单体工程的重要度进行评价有助于施工资源的合理配置。通过分析接轨站施工项目的内在特点，总结了评价指标选取的原则，利用经过层次分析法改进的熵值法作为指标权重的确定算法，进而建立了接轨站施工工程重要度评价体系。以连云港站站改的一个子项目作为实例进行分析，并对其中的5个单体工程重要度进行评价。

高铁；接轨站施工；重要度评价；层次分析法；熵值法

0 引言

随着我国高铁的快速发展，为了充分吸收既有线沿线主要客流来源，实现旅客的现代化运输，达到既有线扩能的目的，可以预见，高铁与既有线的接轨站的施工修建会日益频繁[1]。

相比于其他铁路施工项目，接轨站施工具有以下特点：单体工程多；工期长；预算控制复杂；安全风险大；牵扯多家单位；运输与施工矛盾突出；组织难度大[2]。基于以上这些特点，传统上又缺少对接轨站施工工程重要程度系统性的评价体系研究，决策者难以为各单体工程制订合理的施工资源配置计划。……