赵昕

（铁道第三勘察设计院集团有限公司高级工程师，天津300251）

北京发展市域铁路的建议

赵昕

（铁道第三勘察设计院集团有限公司高级工程师，天津300251）

市域交通对北京市实施“一主、一副、两轴、多点”的城市空间新格局将起到重要促进作用，发展市域交通应优先发展市域铁路。结合北京铁路网规划及枢纽功能优化调整，从统筹规划、分步实施、政策措施等方面对市域铁路的发展进行分析，对铁路如何更好地参与城市交通提出建议，希望对我国特大城市、大城市发展市域铁路有所借鉴和参考。

市域交通；市域铁路；发展；建议；北京市

随着国家影响力的不断提高，北京在世界城市的地位也在日益增强。北京市行政区面积16 410.54 km2，2014年末常住人口2 151万人，北京已进入世界超大城市行列。

根据北京市总体发展规划“区域协同、城乡一体”的发展原则，以及《京津冀协同发展规划纲要》提出的“一核、双城、三轴、四区、多节点”的区域空间结构，北京将对城市建设空间和功能结构进行优化重组，形成“一主、一副、两轴、多点”的城市空间新格局。构筑新的城市空间布局，需要改变北京单中心空间结构，疏解非首都核心功能，在近、远郊区打造新的经济中心。当务之急，北京市应积极发展“一主、一副”中心城至新城间的市域交通，真正实现北京由单中心向多中心发展形态的转变，这是经济社会可持续发展的基础条件，对支撑和引领北京市经济和社会发展具有重要意义。

1 市域交通服务范围及类型

1.1 市域交通服务范围