冯　萌，杨　蒙，刘　宇，张建佳

（北京交通大学土木工程学院，北京 100044）

基于兰州砂卵石地层盾构法施工过程中的问题分析及解决措施

冯萌，杨蒙，刘宇，张建佳

（北京交通大学土木工程学院，北京 100044）

本文通过对施工区间地质情况分析，针对兰州地铁隧道盾构法施工过程中存在的主要问题提出相关的解决方案。兰州砂卵石地层的特殊地质特性导致盾构法施工过程中，由于人工填土问题、地下水埋深过浅、卵石粒径大等一系列问题，延缓了施工进程，经济成本较高。针对上述问题，本文提出了具体的解决措施。

砂卵石地层；盾构法；问题分析

兰州市有着“两山夹一河”的特殊地形，东西宽、南北窄。因此，在城市轨道交通线路规划过程中，地铁一号线为东西走向，且须跨越黄河。而黄河兰州段的富水砂卵石地层正是地铁施工中的障碍所在，该种地形常采用泥水盾构法施工。针对兰州的特殊地况，文章从以下方面阐述论证。

一、水文地质特征

兰州市气候属中温带、半干旱、大陆性季风气候。四季分明，夏热多雨，冬寒干燥。降雨量少，多年平均降水量仅293.5mm，且一年内分布不平衡，雨季起讫时间为4月～9月。年平均气温为10.4℃，历史最高温度为39.8℃，历史最低温度为-21.7℃。通过现场勘查及相关资料得出，迎门滩—马滩施工区间内河流水文、地下水及岩层的特性:

1.河流水文

黄河自西向东，流经兰州市。黄河兰州段径流量可受刘家峡水库和龙羊峡水库人工控制调节，因此，径流的年际和年内分配趋于平稳。……