张雪松（中铁特货郑州机保段，助理工程师，河南　郑州　450000）



检修和运用实践中的闸调器相关知识

张雪松
（中铁特货郑州机保段，助理工程师，河南郑州450000）

摘要：介绍了闸调器功能特点，结合检修和运用中存在问题，对闸调器L值，A值等知识的应用原理进行分析，并提出了建议。给作业人员的生产操作和技术人员的现场指导提供一些参考建议。

关键词：闸调器；实际；L值；A值；行程

10.13572/j.cnki.tdyy.2016.02.010

闸瓦间隙自动调整器（以下简称“闸调器”）具备自动调整闸瓦间隙，使车辆制动力不衰减的功能，它的使用能够大大减轻作业人员的劳动强度，提高运输效率，因此，货车闸调器在我国从20世纪80年代开始研制使用后，就逐步在货车上得到了广泛应用，目前较为常见的是ST型（ST1-600型和ST2-250型）闸调器。

ST型闸调器在构造上由本体部分、控制部分和连接部分等3部分组成，结构原理相对复杂，由于作业人员对相关知识的掌握不足，因此生产中也存在一些问题，这在一定程度上影响了生产效率。为此对闸调器L值、A值等知识的应用原理进行分析，并提出了建议。给作业人员的生产操作和技术人员的现场指导提供一些参考。

1　问题及分析

针对检修和运用实际中存在的以下11个问题，对ST型闸调器相关知识进行介绍说明，以消除闸调器相关问题的发生。

1.1对双向闸调器的“双向”概念理解不正确“双向”指的是闸调器本身具有的双向调节功能，即自动伸长和自动缩短。不能理解为闸调器在现车上可同时……