徐红军（南宁铁路局收入稽查处，经济师，广西　南宁　530003）



加强运输收入堵漏保收工作的思考

徐红军
（南宁铁路局收入稽查处，经济师，广西南宁530003）

摘要：对目前运输收入实现过程中影响及时、正确和完整性的几个问题和原因进行分析，在如何加强路用车管理，专用（铁路）线管理，自备车或租用铁路货车管理，旅客动车、车站进出口管理及提高管理人员素质等方面进行思考，并提出解决问题的相应建议，以加强运输收入堵漏保收，确保应收尽收。

关键词：运输收入；堵漏保收；管理

10.13572/j.cnki.tdyy.2016.02.002

铁路运输收入是铁路运输产品价值的货币体现，它既是铁路实现再生产的主要来源，又是上缴国家利税的依据，还是铁路基本建设资金的重要保证。铁路运输收入是否及时、正确和完整核收，将影响铁路企业的生存和发展。

目前，运输收入工作中还存在漏收、少收现象。针对这些现象，本文结合自身工作实际，对当前收入工作中几个较容易忽略的问题及原因进行分析，提出在新形势下加强堵漏保收工作，填补管理真空，确保应收尽收的思考和建议。

1　存在问题及原因分析

1.1路用车管理不严密根据原铁道部《铁路货物运价规则》，铁路施工单位经部批准用于线路施工用途的路用车，按“合资、地方铁路及在建线货车占用费”的规定费率由施工所在局向使用单位核收货车占用费；车辆在规定使用范围内挂运的，比照自备车核收运输费用。铁路运用车转变为路用车操作上大体应经过路用申请、审核批复、下发证明、清算收费、拨车使用和退款收车这六个环节，而目前常常在收费和拨（用）车环节上出现扯皮，造成运输收入漏收和少收。……