曹柏生（南宁铁路局柳州电务段，工程师，广西　柳州　545002）



高速铁路道岔转换设备故障分析及问题对策

曹柏生
（南宁铁路局柳州电务段，工程师，广西柳州545002）

摘要：道岔转换设备是列车运行的重要基础设备，是实现信号联锁关系、保证行车安全、提高运输效率的关键设备，本文对高速铁路道岔转换设备存在的问题，发生的故障进行分析，并介绍了针对问题症结所采取的全面精调、技术培训、结合部整治等对策。

关键词：高速铁路；道岔转换设备；故障分析；全面精调；技术培训；结合部整治

10.13572/j.cnki.tdyy.2016.01.019

高速铁路道岔转换系统是以道岔转换设备（转辙机）为核心，和外锁闭装置、安装装置以及配套的道岔控制电路、密贴检查器、道岔转换监测设备等共同组成，其功能就是“转换、锁闭、监督”。列车通过时，道岔转换设备必须保证道岔可动部分固定在开通直股或侧股位置，一旦失去锁闭功能，行驶的列车就有可能出现进入异线、翻车、掉道等严重后果。目前，南宁局高速铁路线路上运用的道岔主要有18号、42号，相应配套使用的是ZYJ系列或S 700 K和ZDJ 9转辙机。自2013年12月份高速铁路开通运营以来，道岔转换设备虽然没有发生翻车、掉道等行车事故，但转换设备惯性故障频发，居电务设备故障首位。统计2014年一季度，柳州电务段该类设备故障共发生17件，占高铁设备故障信息总件数（31件）的55%，主要是道岔调整不达标、工电结合部病害、转换设备材质不良等方面的原因所致，这些故障已严重地危及行车安全、干扰运输失序，必须采取有效措施进行遏制。……