陈诗韵（南宁铁路局　工务检测所，助理工程师，广西　南宁　530001）



井点降水在整治隧道翻浆病害中的应用

陈诗韵
（南宁铁路局工务检测所，助理工程师，广西南宁530001）

摘要：介绍既有线隧道道床翻浆冒泥病害的成因，阐述通过井点降水的方法整治既有线隧道道床翻浆冒泥病害的基本方法，并在南昆线永乐二号隧道道床翻浆病害整治工程中取得的良好效果。

关键词：隧道；翻浆；密井暗管；集水井；整治

10.13572/j.cnki.tdyy.2016.01.014

随着社会经济的发展，货物运输的剧增，南宁铁路局货物列车密度逐年提高，货运量节节攀升。但与此同时，经过多年的高负荷运营，铁路隧道结构的老化，加之复杂的地形条件和自然环境等因素，铁路隧道翻浆冒泥病害也时有发生，严重影响了铁路运营安全，制约了国民经济的发展。

1　隧道翻浆病害成因

1.1围岩状况的影响调查发现隧道翻浆地段围岩等级普遍较低，一般为Ⅲ、Ⅳ类围岩地段，且岩层节理发育、风化严重、岩体破碎，多为砂岩夹泥岩等软质岩层，易受地下水冲蚀。

1.2设计及施工缺陷设计缺陷主要体现在隧道内侧沟深度及隧道铺底厚度不足方面。如南昆线隧道基本参照“专隧0012”通用图进行设计，直墙地段侧沟沟底距离铺底面最低处仅有15 cm，因此对于排除铺底下较深土层的地下水作用不大；铺底厚度在原设计0.1 m的基础上加厚至0.2 m，但在列车的循环荷载作用下仍然出现破损、翻浆等问题。此外，在施工过程中受技术条件及现场条件的限制，未能严格按照设计施工也是产生病害的原因之一。……