雷锡绒（西安铁路职业技术学院，副教授，陕西　西安　710014）



DS6-60型区域计算机联锁系统在西安地铁的应用

雷锡绒
（西安铁路职业技术学院，副教授，陕西西安710014）

摘要：结合西安地铁1号线对北京通号研究设计院研发的符合欧洲铁路安全标准的DS6-60型区域计算机联锁系统的布置、连接、组成、特点、性能及接口进行分析，说明国产区域计算机联锁系统的可靠性。

关键词：D S6-60型计算机联锁系统；目标控制器（OC）；布置；组成；接口

10.13572/j.cnki.tdyy.2016.01.018

随着国产计算机联锁技术的发展，区域计算机联锁系统的安全性、可靠性、可用性大大提高，城市轨道交通信号系统联锁子系统国产化是降低建设成本的措施之一。通过对西安地铁一号线一期工程联锁子系统采用国产的DS 6-60型区域计算机联锁，并与西门子的ATC系统良好接口进行分析，说明国产区域计算机联锁系统的可靠性。

1　联锁设备布置

西安地铁1号线一期工程正线设车站19个，另设车辆段1座，停车场1座、试车线1处、培训基地1处。其中正线上后卫寨、洒金桥、长乐坡3个站为一级设备集中站，设置北京通号研究设计院研发的DS 6-60联锁设备；汉城路、康复路、纺织城3个站为二级设备集中站，设置DS 6-60联锁目标控制器（OC），用以实现管辖车站联锁设备如道岔、轨道空闲检测设备、信号机等的接口功能。车辆段、停车场、试车线分别设置1套DS 6-60联锁设备。具体设备分布及管辖范围见图1所示〔1〕。

图1西安地铁1号线联锁设备布置图

2联锁站间安全数据通信网

一级设备集中站联锁系统间通过联锁专用以太网完成站间通信，其连接见图2所示〔1〕。……