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北汽威旺“旺”起来

2016-02-09管宏业

中国汽车界 2016年11期
关键词:转型成本

□本刊记者 管宏业

北汽威旺“旺”起来

□本刊记者 管宏业

在一款不到10万元的经济型MPV身上,搭载包括悬浮式中控屏、全系标配LED大灯,以及拥有堪比轿车的NVH静谧性,这多少就像掉进了羊群的骆驼,无论从哪个角度比较,不久前下线的北汽威旺M50F都有着同级中“过剩”的性能和配置。这也难怪,作为北汽自主第一代产品的收官之作,威旺M50F搭载了不少北汽自主品牌最新鲜的智能技术,以至于绅宝品牌和北京品牌上都还没来得及配置。“高颜值、高配置、高性能”三高特点,让北汽对M50F充满信心,期待打造出自主阵营中的又一颗明星。

让人意外的是,这款越级而入的新车,从项目启动到今日下线,不过用了18个月时间。以至于北汽股份总裁李峰高兴地评价:在北汽所有车型开发当中,用时最短,效率最高。之所以如此高效,北汽内部人士告诉《汽车人》,M50F在开发上借鉴了诸多北京奔驰、北京现代的技术,从外观到内饰再到动力配置都比之前的车型有很大提升,从而成就了北汽集团旗下合资反哺自主的一款典范之作。

虽然在北上广等一线城市难得一见,但威旺这个被北汽人昵称为“旺旺”的品牌,在更广大的三四五线城市,已成为自主品牌中的又一个佼佼者。

北汽股份常务副总裁陈桂祥介绍,自2011年成立以来,威旺用了短短5年时间,在今年6月总销量突破60万,在北汽自主实现的百万辆里贡献出超过六成的销量。李峰表示,如果把威旺和银翔加起来,北汽的MPV销量已经超过长安,仅次于上汽通用五菱,位居国内MPV市场第二。……

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