□本刊记者 魏帅

周建群：新品牌的拓荒

□本刊记者 魏帅

从乘用车市场迈步商用车市场，吉利在“下一盘大棋”。

就在上月，国内第一家专注新能源的商用车品牌——远程汽车在成都发布。这次的品牌发布一如往常的具有“吉利特色“，但特别的是，作为与吉利汽车、沃尔沃汽车并重的第三大板块，这次品牌发布不仅是产品的亮相，更是吉利新能源商用车团队的首次亮相。

吉利集团副总裁、商用车有限公司总经理周建群带领着商用车团队做了正式亮相。这一名字或许有些陌生，但曾任万向集团副总经理的周建群早就在汽车圈摸爬滚打多年，对于远程汽车，周建群可谓信心十足。

“与国内其他商用车企业不同的是，远程品牌将专攻新能源和清洁能源商用车的研发和制造。”周建群在接受《汽车人》专访时向记者强调。所谓术业有专攻，用在吉利新能源商用车身上再合适不过。

确实，对于一个世界级的汽车集团来说，没有商用车业务是不可想像的。所以，吉利的商乘并举也在情理之中。今年年初，吉利控股集团董事长李书福提出吉利要在2020年进入全球汽车企业前十名。对比国内大的汽车集团诸如一汽、上汽，要想成为全球汽车企业前列，必须得有自己的商用车板块。

推动商用车的发展势在必行。但专攻新能源和清洁能源的吉利商用车，此时入局“危”与“机”并存。

目前商用车市场整体在走下坡路，单就新能源商用车来说也面临着财政补贴退坡、充电设施普及率不高、三元锂电池暂停在新能源客车上使用等一系列压力。……