吉利：全球化的变革

2016-02-09魏帅

中国汽车界 2016年11期

关键词：全球化汽车发展

□本刊记者魏帅

吉利：全球化的变革

□本刊记者魏帅

也许直到今天，业界仍未忘记当年吉利董事长李书福“汽车是四个轮子加沙发”的论断，当年略显幼稚的言语为吉利的发展贴上了标签，30年的发展，吉利有过繁荣，同样也经历过低谷。与沃尔沃的牵手，也是吉利汽车新发展的开始。

沃尔沃之后的转身

吉利汽车无疑是幸运的，收购沃尔沃之后的发展为吉利带来了曙光。对于李书福来说，收购沃尔沃的决定堪称英明。当年成功收购沃尔沃这一高端汽车品牌，为吉利的发展带来了新的生机，沃尔沃的加入，也为业界提升对吉利的认可有极大的作用。收购沃尔沃之后共享的CMA平台全面应用于吉利和沃尔沃的车型中，让吉利汽车的整体品质有所提升。

自2014年吉利调整品牌发展方向之后，2014年的积累沉淀、2015年的突破爆发，吉利品质先行的观念逐渐应运而生，每次提到吉利，必定会与吉利 “高品质”挂钩。今年接连发布的博越、帝豪GS、远景SUV等也逐步担当起销量的支柱，迈过万辆大关。

2016年，吉利再也不缺少热卖车型，今年1-9月的销量数据也足够可观。吉利汽车以前9月45.9万辆的成绩排名自主车企前列。市场表现给力，吉利也两度上调年度销量目标至70万辆。除了一贯表现出色的轿车，今年几款SUV车型也开始担当销量主力。博越的销量逐步增长为1.4万辆，8月底刚刚上市的远景SUV也实现了销量破万，销量远超预期。