□本刊记者 管宏业

北汽:“老炮儿”归来

□本刊记者 管宏业

北汽自主虽然很年轻，但北京汽车在江湖的传说却从没有被遗忘。2016年，北汽一方面用“老炮儿”这个隐喻唤起了公众对北京（BJ）品牌的记忆，另一方面，用迎头赶上的速度、大幅提升的品质和经营质量，赢得更多市场关注和竞争对手尊敬。

熟悉中国品牌现状的人都知道，尽管近年来自主汽车取得了长足发展，但无论销量还是品牌，国字头的自主向来被外界所诟病。以至于几年前有观点认为，国有车企做不好自主。

尽管进步很晚，但从2011年成立至今的6年时间里，北汽自主为自己争得了一席之地。至今年8月，北汽自主第100万辆汽车下线，用5年时间，北汽自主跨越了大多数车企需要用8到10年才能走完的历程。

实际上，在2016的大部分时间里，北汽自主扮演的几乎就是“网红”的角色：从绅宝到北京牌再到威旺，几乎每个月都有全新车型发布；北汽新能源持续占据市场领先地位；在香港上市的股价更是节节攀升……可以说，在北汽自主身上全然看不到传统印象里国企的拖沓、缓慢，取而代之的是一支现代企业思维、充分市场运作的生力军。

一场质速并重的疾风之旅

难得的是，北汽的高速增长并不是“萝卜快了不洗泥”，无论产品品质还是经营质量，同比都实现了大幅提升，体现出不一样的含金量。

销量快速企业增长的的同时，北京汽车品牌架构也从无到有建立起来，构建起了绅宝、北京、威旺三足鼎立的品牌格局。