王 琪

（中国民航西南地区空中交通管理局重庆分局 重庆 渝北 401120）

空管自动化系统分析与设计探讨

王 琪

（中国民航西南地区空中交通管理局重庆分局 重庆 渝北 401120）

在空中流量快速上升的背景下，空中交通管制工作也开始面临繁重的任务，对交通流量的控制与飞行安全的保障都提出较多要求。尽管目前空管自动化采用了主备用系统，而且各自保障双机处理信息，已经对管制工作作了充分的保障，但是如果雷达源信号处理服务器、雷达链路传输等造成雷达信号实时缺失，系统面临降级使用，不再提供雷达航迹，新起飞航班没有直观的航迹。此时的应急状态，对管制员造成的压力不言而喻。

空管自动化；系统分析

随着我国民航业近几年的不断发展，空中交通运输越来越活跃，我国民航飞行流量不断增多，空管设施也不断发展，空管自动化系统作为管制中心对空交通指挥的核心系统，能够对飞机进行雷达监测以及雷达数据的处理，并且为管制中心提供飞机的飞行态势状况报告，便于对飞机的异常情况预警。我国的民航交通管制从程序管制过渡到雷达管制工作，使得空管中心原有的雷达信号显示和处理终端，转变成目前需要对飞行大数据进行处理的数据中心，这就不断增加了空管应急自动化系统的复杂性，空管应急自动化系统一旦出现部分功能失效或者运行速度变慢等故障，都会给正常的空域交通指挥带来巨大的影响。……