马国强，刘茂，唐琪

自行车骑行效率的影响因素研究进展

马国强1，刘茂2，唐琪2

自行车骑行效率通常被定义为自行车骑行过程中一定氧耗和能耗水平下的功率输出，自行车骑行能力的增强，多伴随骑行效率的提高。性别、年龄、骨骼肌纤维类型的差异会对骑行效率产生不同影响；而自行车骑行过程中踏蹬技术、身体姿态，甚至运动器材的变化，则可通过改变踏蹬过程中骨骼肌发力和能耗影响骑行效率；专业自行车运动员的骑行效率与训练强度呈正相关关系，阶段性的肌力或专项训练可能通过提高做功和能量节省化促进骑行效率的提高。

自行车；骑行效率

1 骑行效率的定义

自行车运动是一项强度大、耗能多的周期性体能类项目，日常训练、比赛过程中对运动员的体能水平要求极高，技术、战术能力也是决定比赛胜负的关键。作为一项人发力做功于器械（自行车）并外在运动表现为骑行速度的项目，单位时间内做功的数量和人体同时产生的能量消耗之间的关系，即骑行的经济性（也可称作骑行效率），是影响运动表现的重要因素，决定了在一定氧耗和能耗水平下的骑行功率输出[1]。Gaesser和Brooks在1975年将人体运动过程中做功与能耗之间的比值定义为总工作效率（gross efficiency，GE）[2]，见公式（1）。

除GE外，还有一种计算工作效率净变化量（net or delta efficiency）的方法，被认为在理论上存在不足。与之相比，GE仍是评价全身参与的运动项目工作效率的可靠指标。GE水平较高的运动员在相同摄氧量水平下能够输出更多的功率[3]，而职业自行车运动员在VO2max与业余选手相同的情况下则能够完成更多的外部做功[4]。……