周雷

2014年3月8日凌晨2点40分，马来西亚航空公司称一架载有239人的波音777-200飞机与管制中心失去联系，该飞机航班号为MH370，原定由吉隆坡飞往北京。

当马航事件从南海的疑似坠机区域搜索转向“人为控制转向”确证，此次马航疑云跟随着飞机所可能进入的两个航空带，广泛涉及印度、巴基斯坦、哈萨克斯坦、安达曼海域、中国西北及西南腹地、中南半岛、马六甲海峡、印度洋、澳大利亚外海等广大区域。

与以往短期证实的航空事件或灾难不同，此次马航事件是一个由多国卷入、媒体放大、个体参与的社会记忆事件，中国的社交媒体网络甚至发起用民用的电子图纸来单帧寻找失事飞机，国内外许多具有科幻小说家素质的航空迷找到了极好的展示个人专长机会，围绕马航事件已经形成了一本乔伊斯式的多语种融合《尤利西斯》和《马航的觉醒》。

与此同时，围绕马航的报道实际上形成了一个独特的信息视域——“马航现象学”。我们分析这些通过媒介主动、被动、“臆动”的事实，可以看出新闻现象学的介入途径。

一般来说，出现在公共讨论中的马航事件核心要素是三种：发生什么（What），去哪里（Whereabouts），为什么会发生（Why）。

马航事件的核心信息报告人是马航公司和马来西亚政府，但是这两个核心信息人处理和发布信息的方式都是电脑式的语义处理模式，也就是说他们只标记什么时间，飞机、机舱、机长、航空检查系统、地面塔台等方面接收到的信息，但是极少判断这些信息的句法模式——即谁通过什么试图做什么事情，想达成什么效果，因此，他们提供的消息只能解释MH370失联了，而不是MH370在哪里，MH370发生了什么。……