柳晶(贵州省公路工程集团有限公司)

钻孔灌注桩在桥梁桩基中的运用

柳晶
(贵州省公路工程集团有限公司)

摘要:通过扎南高速公路第十二合同段特大桥建设，对桥梁灌注桩施工技术方面展开论述，并且与当地实际情况进行结合，选择合理的钻孔管桩施工工艺，在运用中取得了较好的效果，对今后类似条件的灌注桩施工技术具有指导作用。

关键词:钻孔;混凝土;灌注;护筒;钢筋笼

中图分类号:U445

文献标识码:��: C

文章编号:��:1008－3383(2015)01－0166－01

收稿日期:2014－09－22

作者简介:柳晶(1981－)，男，贵州人，中级工程师，主要从事桥梁施工方面的工作。

1　工程概况

扎南高速公路第十二合同段起讫桩号为K91 + 860～K93 +550，路线位于乌江镇跨越乌江及两岸乌江镇居民区。全长1．69 km。本合同段设有特大桥一座，起讫桩号为左幅K91 +978．87～K93 + 425．7(右幅K93 + 430．7)，左右半桥长度分别为1 446．83 m和1 451．83 m，引道长分别为119 m、124 m。全桥左右幅分六联，其中主桥为(106 + 2×200 + 106) m四跨一联预应力混凝土变截面连续刚构箱梁。箱梁下构最大墩高为151 m，采用双薄壁空心墩型式，墩顶与箱梁固结。主墩承台厚5．0 m，基础采用桩径为2．4 m的钻孔灌注桩。

2　桩位放样和护筒埋设

2．1桩位放样

以设计图纸为主要依据将每一个桩的坐标进行计算，接着以最近的相邻导线点为基点，用全站仪测出各桩的中心点。在对基准点确定之后，为了保证基准点的准确性，并且采用混凝土对其进行浇筑。从绝对标高点引入临时水准点，在对护筒口标高进行测量的同时，做好相关记录工作。

2．2钢护筒的加工及埋设

在进行护筒埋设过程中，需要根据各个墩位的情况对埋设的深度进行确定，埋设时采用挖埋式埋设。……