马肖彤， 王秀丽， 冉永红， 吴　长

(1.兰州理工大学 土木工程学院，兰州　730050； 2.兰州理工大学 西部土木工程防灾减灾教育部工程研究中心，兰州　730050)



带下部支承柱单层球面网壳结构抗冲击动力性能研究

马肖彤， 王秀丽， 冉永红， 吴长

(1.兰州理工大学 土木工程学院，兰州730050； 2.兰州理工大学 西部土木工程防灾减灾教育部工程研究中心，兰州730050)

随着大跨网壳结构在国内外得到越来越多的应用，其在静力和地震作用下的强度、刚度和稳定性问题取得了丰硕成果[1-5]。近年来，恐怖分子日益猖獗，爆炸和汽车撞击等恐怖袭击在世界范围内都时有发生，而这类恐怖袭击往往能够很大程度上简化为冲击荷载；大跨网壳结构一旦在极端事件下发生破坏甚至倒塌，都可能会造成无法估量的严重后果。因此，研究大跨网壳结构的抗冲击动力性能有着非常迫切的现实意义。

目前，国内外对于冲击荷载的研究主要针对框架结构[6-7]；而对于大跨空间结构的研究相对较少，李海旺等[8-9]对单层球面网壳在低速冲击荷载作用下的动力响应进行了数值分析和试验研究；王多智[10-12]进行了不同形式单层网壳在冲击荷载作用下的破坏机理以及抗冲击防护方法的相关研究。以上研究均针对落地网壳结构，在实际工程中网壳一般都是支承在下部结构上的，相比于其他部位，下部结构更容易受到冲击偶然荷载的作用，而下部结构抗冲击性能对上部网壳以及整体结构的安全性能会产生比较大的影响。……