吴甜|文

新能源汽车产业飞速发展，锂电池作为关键零部件，产能和销量迅速攀升，随之而来的是退役动力锂电池的安全回收与再利用问题，超威集团针对这一问题首次提出“一度电标准模块”技术方案，实现锂电池的梯度利用，延长生命周期。

随着新能源汽车产业的飞速发展，锂电池作为关键零部件，产能和销量迅速攀升。然而，与高速增长相伴的，是制造标准不统一、客户定制需求多样化、电池通用性差、产值利用率低、生产和售后成本高等问题，在这些问题当中，退役动力锂电池的安全回收与再利用问题显得尤为迫切。针对这一关键问题，超威集团潜心研究，首次提出“一度电标准模块”技术方案，将“退役”电动汽车用动力锂电池运用到电动自行车、智能微电网中，进而实现锂电池的梯度利用，延长生命周期。目前，该实用新型技术已获得国家专利授权。

动力锂电退役 “归宿”成问题

得益于政策引导，大众的环保意识逐步加强，充电基础设施的大规模建设以及国内一批企业在技术研发和产品推广方面的持续努力，我国新能源汽车产业迎来“井喷式”发展。动力锂电池产业也随之蓬勃发展。然而，大量的退役锂离子电池向何处去成为一大难题。据专家理论推算，动力锂电池从开始使用到电池报废的寿命约为20年，当动力电池只能充满原有电量80％的时候，就不适合继续在电动汽车上使用。

既然不能使用，是否立即报废？针对这一问题，科技部部长万钢表示，动力电池尤其是锂离子动力电池，回收之后不一定马上进行报废处理，可以进行梯级利用。……