张小珍, 沈嵘枫, 周成军, 周新年

(福建农林大学 交通与土木工程学院, 福建 福州　350002)



前悬架刚柔耦合建模及仿真分析

张小珍, 沈嵘枫*, 周成军, 周新年

(福建农林大学 交通与土木工程学院, 福建 福州350002)

摘要：运用MotionView软件对某前悬架进行了建模与仿真分析.在刚柔耦合动力学建模理论中，使用了Craig-Bamption和Craig-Chang方法来描述物体的弹性.通过前悬架刚柔耦合建模，建立了前悬架的悬架系统、转向系统、轮胎系统，从而构建了前悬架模型；在前悬架的仿真分析中，分析了车轮跳动行程、前束角变化、主销内倾角、主销外倾角等的特性曲线变化，得到的前悬架特性参数满足设计要求，表明刚柔耦合模型比刚性模型更能准确地反应前悬架的实际性能.

关键词：前悬架； MotionView软件； 刚柔耦合； 建模； 仿真

0引言

悬架是用来连接车架与车轮的传力装置，它可以缓解不平路面对整车产生的冲击和振动，其性能的好坏直接影响着整车的平顺性和操纵的稳定性[1-4].在车轮的上下跳动过程中，应保证上跳和下跳参数在合理的范围内变化，以确保整车的稳定行驶.在传统刚性动力学分析中，把悬架机构设定为刚形体，忽视了机构的变形所带来的影响，跟实际模拟存在较大差距，无法精确地分析悬架的运动情况[5-7].若结合柔性动力学分析，对悬架进行刚柔耦合分析，更贴切悬架的实际运动.

以某型车麦弗逊前悬架为研究对象，考虑了悬架运动过程中下摆臂的变形，基于MotionView软件分析了该……