覃先云++肖庆麟++伍乾坤++周枫林++徐浩

摘要： 应用可实现的kε湍流模型和离散相模型对扫路车吸嘴内腔气固两相流进行数值模拟，研究补气孔对吸嘴吸尘性能的影响.模拟结果表明：从补气孔进入高速气流可以明显加强吸嘴内腔靠近路面处气流强度和吸管底部上升气流强度，有利于尘粒扬起和提升并进入吸管.单个尘粒运动轨迹追踪表明补气孔产生的气流能使尘粒在吸嘴内的运动更顺畅.尘粒轨迹统计结果表明：补气孔极大降低尘粒在吸嘴内滞留的比例和平均停留时间，显著提高吸嘴吸拾尘粒能力.

关键词： 扫路车； 吸嘴； 补气孔； 吸尘性能； 气固两相流； 数值模拟

中图分类号： TH412文献标志码： B

0引言

高速公路及城市硬化路面的迅速增长，需要投入更多的扫路车进行清扫保洁作业.扫路车的气路系统是决定作业性能的核心部分，其主要由风机、吸尘部分（主要包括吸嘴和吸管）和除尘部分组成.为提高吸尘效率，通常需提高风机转速或选用更大型号风机增大风量和风压，但同时作业能耗和噪声迅速增加.[1]因此，研究吸嘴的关键设计要素对其吸尘性能的影响特点，用于指导吸嘴改进设计，在不改变风机的前提下提高吸尘效率具有重要意义.

为提高吸嘴吸尘效率，国内外很多学者开展有价值的研究.陈忠基等[1]利用试验装置对吸嘴的吸尘能力进行研究，发现吸嘴空腔结构改变和离地高度变化对其吸尘能力有重要影响……