彭立群, 林达文, 陈 刚, 刘立峰, 沈 奎, 王 进

( 株洲时代新材料科技股份有限公司,湖南 株洲 412007)

整体式橡胶履带力学性能试验设计与研究

彭立群, 林达文, 陈 刚, 刘立峰, 沈 奎, 王 进

( 株洲时代新材料科技股份有限公司,湖南 株洲 412007)

对整体式橡胶履带进行系统的力学性能试验是履带式车辆走行系统安全性判定的重要手段之一。简要分析了一种履带式车辆行走机构的结构与原理，设计出一套合理的试验装置及方法，对整体式橡胶履带进行了定载荷下的伸长率、断裂载荷和拉断伸长率试验及驱动齿剪切强度、导向齿剪切强度试验，并与国外同类产品进行对比分析。研究表明：国产整体式橡胶履带力学性能和国外产品基本一致，试验设计达到预期效果，具有较好的实用推广价值。研究成果对整体式橡胶履带国产化设计和试验起指导作用。

整体式橡胶履带；力学性能；试验研究

0 前 言

整体式橡胶履带在军事、农业、工业等领域发挥了十分重要的作用。相对于金属履带，橡胶履带具有不损伤路面、接地比压小、湿地通过性好、震动小、噪声低、油耗低、机械时速高，以及能减小机械质量、提高牵引力、耐腐蚀性能好、更换方便等优点。安装了橡胶履带的车辆既能在苛刻的路面上行驶，又能在等级公路上行驶而不破坏路面，不仅提高了使用寿命，而且改善了车辆的爬坡和越野性能，对车内乘员、仪器等能起到很好的防振、吸振作用，更重要的是车辆的有效功率能得到充分的发挥[1-4]。……