程海鹏，王君恒

(中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司，山东 临邑 251507)

在油气田开发过程中，由于油气中含有的酸性非烃类气体(CO2等)以及油管所处的特殊地层环境，油管腐蚀普遍存在而且不可避免。“CO2腐蚀”这个术语1925 年第一次被API(美国石油学会)采用。1943 年，在德克萨斯油田气井中发生的油管腐蚀现象被首次认为是CO2腐蚀，目前国内外对CO2腐蚀造成的均匀腐蚀，通过实验都得到验证，认识的比较清楚，对于局部腐蚀机理的研究目前尚不够深入和详尽。在实际生产中，金属的腐蚀过程往往是一种错综复杂的电化学过程，根据生产实际，从多种腐蚀机理下手来研究这种腐蚀现象。根据油管的腐蚀形态的观察研究，认为腐蚀形态与流体力学中的空泡腐蚀类似，分析油管中的液流流动状态，很可能在局部液流流速突变过程中产生了空化现象，因此提出空泡腐蚀参与了油管的腐蚀过程。

1 空泡腐蚀存在理论依据

1.1 研究选择课题背景

在实际生产中，危害安全生产主要由局部腐蚀造成的，引起局部腐蚀的成因很多，多是在特定的环境下形成的。CO2腐蚀主要发生在油气井和自喷油井内，并且都处在气液界面处，压力越高CO2的溶解度越大，底部油管的CO2溶解度也会越大，但并没有局部腐蚀，所以说用CO2腐蚀的机理来解释这种局部腐蚀是存在矛盾的，而现在国内外腐蚀专家在室内做的挂片小样与生产实际差别很大，现在通过理论和实验中无法……