杨博

摘 要：随着近代陇海铁路西段铁路潼西段通车，铁路成为连接陕西与中国东部地区大都市的重要交通纽带。陇海铁路当局积极开展对铁路沿线旅游资源的调查与宣传，适时采取多种便利旅游的措施，利用民国时期名人现身陇海铁路沿线风景名胜所产生的影响，对陇海铁路沿线景点进行推广，从而使陕西近代旅游业在铁路的带动下得以萌发并有所发展。

关键词：陇海铁路；近代陕西；旅游业；国民政府

中图分类号：F532 文献标志码：A 文章编号：1671-6248（2015）02-0135-06

1947年5月，国民政府交通部编制的《1946年度交通状况（铁路部分）》显示，陇海铁路横贯甘肃（简称陇）、陕西（简称秦）、河南（简称豫）、江苏海州（今江苏北部）4省，原名陇秦豫海铁路，简称陇海铁路。它西起甘肃天水，途经宝鸡、西安、潼关、洛阳、郑州、开封、徐州、海州，东至黄海之滨的连云港，全长1 382千米，是近代中国东西交通的大动脉[1]。它是在清代汴洛铁路的基础上，在不同的历史时期，逐渐向东西延伸，分成洛潼、开徐、徐海、海连、潼西、西宝、宝天和天兰各段，逐段修成通车的。其中，1934年11月修成的潼西段和1936年12月修成的西宝段，使得近代陕西第一次有了铁路交通。

国民政府在北伐成功后，开始投入陇海铁路建设：“现值革命成功，开始建设。”[2]从1928年开始勘察，至1936年年底，陇海铁路延伸到陕西宝鸡，横跨陕西中部。对于陇海铁路对陕西的作用，1935年《申报年鉴》给予了评价：“国有陇海路……，其潼关至西安一段，计一百三十二公里，于二十三年年内铺轨完成，即于十二月二十七日全线通车，客货可自东段海州直达西安，对于开发西北，繁荣徐海，可谓已奠一基础。