□ 王志勇 □ 乔居斌 □ 杨宏伟

滨州学院 机电工程系 山东滨州 256600

AMT自动离合器控制技术的发展与展望*

□ 王志勇 □ 乔居斌 □ 杨宏伟

滨州学院 机电工程系 山东滨州 256600

电控机械式自动变速器（AMT）与液力式自动变速器（AT）相比，具有传动效率高、制造成本低、动力性好等优点，尤其是AMT能够满足大型拖拉机、城市公交车和重型车辆对动力传递的要求，同时降低驾驶员的劳动强度。离合器自动控制技术已经成为机械式变速器实现自动控制的关键技术，以自动变速器的主要技术发展趋势为研究背景，对AMT自动离合器的结构、执行机构、关键技术、控制技术等进行了综述，分析了AMT自动离合器的现状和发展方向。

电控机械式自动变速器 拖拉机 自动离合器 控制技术

作为传动系的一部分，离合器起着传递或者中断动力的作用。对于装有传统机械式变速器（MT）的汽车，驾驶员在汽车起步或者换挡时需踩下和视情况松开离合器踏板，从而完成起步或换挡过程。为了降低驾驶员的劳动强度，自动离合器应运而生。

自动离合器是在传统机械式离合器基础上加装电子控制系统实现的，利用电控技术实现了离合器的自动控制，自动离合器控制系统主要由传感器、电子控制单元和执行机构组成。在传统固定轴式齿轮变速器的基础上，将离合器、发动机转速控制机构及选换挡机构用电子控制单元进行控制，通过对离合器、换挡机构和发动机油门开度的协调控制实现自动变速。……