王慧峰

(山西高速公路工程检测有限公司，山西太原 030008)

交通运输线路的工程建设是关乎民生民计的大事，现在公路的建设基本上都已经达到了饱和的状态，很难再去修建全新的公路线路，同时有的地形地势不适合公路的修建，所以各类桥梁俨然成为了交通设施建设中不可或缺的一部分。为了确保桥梁的可靠性及稳定性，必须要对桥梁进行检测，而对于其检测数据依据部件与位置等具有复杂多样性，本文针对钢筋混凝土简支板缺损状况进行详细探讨，列出其缺损状况的评判标准及其原则，再提出其评判方法。

1 桥梁典型病害及其成因分析

桥梁是一个由若干部分所构成的整体，由此可以确定桥梁的病害大致可以分为三个部分，首先是桥梁的结构性破坏，其次是桥梁的施工质量问题，最后是由于缺乏预防性养护导致的桥梁潜在病害发生。

1.1 桥梁结构性破坏

桥梁的结构性破坏主要包括三个方面。首先，桥梁的各个部分所承受的压力并不完全相同，有的地方力学结构较重要，所需要承受的压力也相对较重，从而病害的程度也随之较重，反之较轻。这使得参评桥梁整体的荷载重及结构的总分非常复杂，从而促使总分偏低。其次，桥梁的基础部分永远都是桥梁结构中的关键部分，由于桥梁的加防护病害，往往会导致桥梁各个部位不同程度的受损。最后，在桥梁加宽的同时，为了设计桥梁载荷以及结构，往往会导致桥梁在车流量较大的时候以及有重型车辆通过的时候受到较为严重的破坏，从而使桥梁整体的承载力下降。……