刘海峰

（身份证号：130122197607261616）

探讨高等级公路路面裂缝与结构组合设计

刘海峰

（身份证号：130122197607261616）

本文通过分析高等级沥青混凝土公路路面的不同程度裂缝处理，对高等级公路的施工质量进行等级规范，并对高等级公路路面结构组合设计进行分层次解析。

高等级公路；路面裂缝；结构设计

1　引言

近几年来我国公路建设呈现跳跃式发展的趋势，沥青路面在我国高等级公路建设中得到越来越广泛的应用，具有强度高、使用性能好、投资较小、施工方便等众多优点，适应了现阶段我国公路建设的基本国情。现阶段修筑良好的路段质量要求非常高。差的路段强度低，甚至在使用早期便出现严重破损现象，结果造成了较大的直接和间接经济损失。尤其是高等级公路路面在交通流量的压力下出现不同程度的裂缝，采取直接加铺的方式，使工程变得快速、节约。

2　加铺沥青对路面的处理

高等级公路路面裂缝只有处理好原有路面的各种病害，才能为改造后的路面奠定一个良好的基础。

（1）高等级公路路面裂缝在加铺沥青层前，首先要对路面进行全面检测，得出损坏的类型、程度和原因等各项情况。因路基会出现局部沉降，面板在压力作用下的应变很大，受到的拉应力就超过板所能承受的弯拉强度，出现断裂现象。

（2）路面原有接缝填缝料缺失的，要清理接缝并重新灌满沥青，以有效防止路面水从路面渗入基层，保证基层有足够的强度和稳定性。

（3）对老路面要进行清洗，最好采用森林灭火鼓风机沿纵向排成斜线将灰土吹净，最后用高压水枪彻底将路表面所有的杂物、灰尘等冲洗干净，以便沥青能很好地附着于路面，使粘层能更好地发挥其在刚、柔两种结构之间的粘结作用。……