孟彤/MENG Tong

城市的下划线：地铁文化廊道与城市的整体构建

孟彤/MENG Tong

许多当代城市理论主张在城市建立系统性连接，对碎片化的资源进行整合。借助廊道整合空间、资源和信息的做法可以使城市交通和信息传播具有更强的贯通性。利用地铁系统与地面文化遗产资源的垂直对应关系，建立包括节点、链接、命题和层次在内的完整信息网络，连通地下空间与城市各个关键节点，整合地下与地面文化资源，使地铁成为文化的廊道，就可以把城市连接为易于理解的、有内在精神的整体。通过整体规划与设计，地铁空间完全可以成为城市多彩的“下划线”。

城市，地铁，廊道

2015教育部人文社会科学研究规划基金（项目批准号：15YJA760026）

1　城市的下划线

凯文·林奇（Kevin A. Lynch）提出过一个设想：“地铁线路是一个缺乏联系的地下世界，如果可能用一种方法将地铁与城市的总体结构结合起来，将会是一个十分有趣的问题。”［1］林奇看到的这种可能性并非无稽之谈，事实上，地铁与城市本来就不是完全隔绝的，只是，二者的关联度整体来说还不够紧密，其关联方式也不够直接。除了出入口和一些在地面行驶的路段，地铁站内空间处于相对封闭状态，能够与地面直接关联的节点很有限，寻找地铁与城市整体关联的途径确实是一个值得探究的问题。

根据凯文·林奇关于城市意象的理论，人们惯常依靠5种形式要素组织其城市意象，这些要素是道路、边界、区域、节点和标志物。林奇认为，道路是5种要素中的绝对主导元素，它为城市意象的形成提供了基本框架，很多城市的规划就是从道路规划开始的。……