黎学军

【摘 要】随着我国经济的发展，港口航道已经成为基础设施，但港口航道的施工相对较为复杂，在其施工的过程中还存在一定的不足之处，这就要求对其进行处理。本文主要对港口施工的工艺进行优化，从根本上提高施工的质量，以此来满足航运对港口航道的要求。

【关键词】航道；施工；方案

1.港口航道护岸工程的施工

1.1施工测量工作

在对港口的航道进行施工时，应该注意对护岸航道的测量工作，对线路的长短、标高等都应该进行严格的控制，保障测量的精准性。还应该对相应的水准点闭合度进行严密的控制与测量，对不同水准点进行分别测量，以此来保障数据的精准度，從根本上提高施工的质量。同时，还应该对水准点的分布范围进行有效的限制，应该在20m的范围内找到相应的水准点，只有如此，才能对施工的质量与效率进行有效的控制。在对进港口位置的航道护岸进行施工的过程中，应该注意施工的规范性，严格按照施工图进行施工操作，并按照要求做好基础边线的放样工作，并设立相应的基础边桩来规范施工，在弯道的位置应该注意加桩，以此来对工程进行保护，避免桩出现不稳定的现象影响施工的安全与质量。

1.2 混凝土的施工

在对混凝土进行施工的过程中，首先就是要保障混凝土的配比按照施工的规范与相应的要求进行，并在使用原材料之前，应该对材料进行及时的检测，只有达到相应的标准方可使用。在对混凝土进行搅拌的过程中，应该对配比的比例进行控制，并对搅拌的时间进行管理，避免出现搅拌不均匀的现象，只有搅拌的均匀才可以进入施工使用，否则会对施工的质量与安全产生一定的影响，严重的甚至会出现坍塌的现象。

其次就是对混凝土的浇筑进行重视，对基槽进行修整，并进行检验，只有达到国家质量的标准后方可进行施工使用，同时，还应该有工程中的监理工程师对各项工序与设备进行检查，以此来保障施工的质量。之后就是立模的工作，这就要求对混凝土模板的强度与刚度进行检查与控制，以此来保障施工有序的进行，当然，还应该保障模板的稳定性、表面的光洁平整、接缝位置的严密性等等，以此来提高施工的质量，避免出现漏浆的现象。在进行浇筑之前对基槽内部的杂物进行彻底的清理，应该保障基槽内部的清洁与干净，这也就可以避免在混凝土运输或者是装卸的过程中出现离析的状况，尤其是在运输距离相对较远的时候，应该注意运输车的搅拌工作，以此来提高混凝土的使用效率。还应该使用振捣器将混凝土进行捣实，在这一过程中应该注意的问题就是振捣器的深度，如果没有对振捣器插入的深度进行控制，也就难以对混凝土使用的强度与刚度进行有效的控制。

1.3 浆砌块石墙身砌筑

如果基础的混凝土强度达到设计要求的70%时，就应该继续对底板上的杂物以及泥土进行有效的处理，并将地板上的积水进行处理，保障墙面的干净。在对浆砌块石进行选择的过程中，应该使用坚石或者次坚石来进行砌筑的施工，相比来讲，这种材料的强度相对较大，并具有紧密、牢固等特点，同时，在对石料进行选择的过程中应该避免出现裂痕、污染、杂物以及泥土等等物质。对石料进行使用应该严格按照设计的要求进行，以此来保障施工的质量与效率。在进行砌筑的工作过程中，应该使用错缝砌筑或者是坐浆的方式进行施工，以此来提高施工的稳定性与安全性，对砌块进行施工的过程中还应该保障缝隙处采用砂浆进行填充，并做好粘结的工作。在对上层进行砌筑的施工过程中，还应该对下层的砌块进行注意，避免其受到影响出现振动的现象。在进行砌筑的过程中，应该对出现沉降的缝隙处进行处理，通过对砌筑墙身的控制，来保障港口航道的稳定性与平整性。在对砂浆进行搅拌的过程中，应该严格按照相应的规范与比例进行，以此来减少不必要的问题，在对泄水管进行安放的过程也应该按照施工的要求与设计进行。当对墙面进行施工的过程中应该注意，如果墙面的强度达到要求之后，应该及时进行勾缝，并对勾缝的方式进行控制。此外还应该对墙面进行定期的保养与维护，以此来提高港口航道的使用时间。

2.航道整治施工工艺

2.1航道疏浚工程

港口航道的疏浚工程指的是采用人力、水利或者机械方法加深和拓宽水域，之后进行水下的土石方的开挖的工程，疏浚工程不仅对航道的通航和排洪的能力具有很重要的作用，同时还对整个国家的经济发展具有十分重要的意义。为了使整个航道能够发挥很重要的作用，要坚持文明进行施工，科学的进行疏浚，同时需要严格的遵守以下几点规定：（1）需要进行系统的改善航道的条件。（2）积极的促进河床朝向有力的方向进行发展。（3）积极的促进造床的工程，能够最大限度的利用水流本身有效的改善整个港口航运的条件。（4）综合的考虑整个地区的水文和地质的条件，选择合适的疏浚技术工具。

（1）试挖的过程，需要在施工开始之前选择有熟练的技术经验的挖泥人员进行操作，并需要对挖泥船的消切的厚度、横移的速度、进档的距离以及主机的转动速度等等，选择各种挖泥的技术参数进行使用。这是挖泥工作极其合理的实施达到预期的目的的一种决定性的因素。此外，还需要选择最佳的组合进行工作，保证整个工程施工能够顺利的进行。

（2）在挖槽的过程之中，需要依据试挖的数据，确定抓斗下放的深度和速度，从而能够保证整个施工获得最佳的效果。同时在施工过程之中，需要根据回淤的状况以及整个挖泥泄露的状况不断的增加施工工程中的深度。之外，施工的超深厚度好需要通过施工工艺初期的工作来确定，同时要根据实际的情况，以及对整个工作进行相应的改正，从而保证挖槽的深度和设计要求的深度的适宜。为了防止渗漏的出现，在整个挖槽的过程之中，需要使每一条挖槽都需要和它相邻的挖槽之间有五米的重叠。尤其是要在挖槽边坡的分层阶梯进行施工，注重重叠的部分，有效的避免浅埂的遗留。此外，需要在整个挖槽进行的过程之中，定期的对开挖的部分进行严格的检测，而且需要绘制开挖断面的图纸。一旦发现存在的漏挖现象，需要及时的调整船位，对整个漏挖部位进行补挖，保证施工达到整个设计的要求。

2.2水下钻孔的爆破工程

水下的钻孔爆破的工程具有很大的危险性，因此需要在工程施工进行之前，必须要对参与施工的工作人员进行安全的教育和培训，切实的提高整个施工人员的安全意识和能力。对于整个水下钻孔爆破施工工艺进行简要的分析，首先对于钻孔定位，在进行下水炸礁之前，需要精准的布置好各个炮孔的位置，避免出现重炸或者漏炸的现象。建议使用1/100-1/300这种比例的航道地形图和全站仪器进行相关的定位进行布置钻孔，保证将炮孔的实际位置和之前的设计的位置的偏差控制在 0.2m之内。在实际的工程进行时，如果炮孔的实际位置为溶沟，或者是不良的地质，则难以进行钻孔，这时候需要在计划的钻孔的位置的附近选取适当的位置进行钻孔。其次是引爆装置，在放炮开始之前，需要对输电导线进行定时定量的检查，以免因为引爆雷管的定量和线路的连接方面产生问题引起瞎炮的产生。

3.结束语

综上所述，随着我国对外贸易的不断进步，港口航道逐渐成为我国国家和地区的重要发展资源。目前我国的港口航道工程发展取得了很重大的成效，然而仍旧在发展中存在很多的问题，因此需要在港口的航道建设中坚持科学发展观的指导，利用交通运输发展的客观实际不断的发展港口航道工程建设，保证航运的正常运行，为我国的经济发展添加动力。 [科]

【参考文献】

[1]缪晨辉.港口航道施工工艺探讨[J].建材发展导向，2011，（10）.

[2]庄国良.港口航道施工工艺技术分析[J].城市建设理论研究，2013（3）.