吕福玲

中图分类号：U463.221.2 文献标识码：A 文章编号：1672-8882（2015）05-031-01

液力变矩器是通过液体动量矩的变化来改变转矩的一种传动元件，它除了起离合器的作用外，还具有无级连续变速和改变转矩的能力，对外负载有良好的自动调节和适应性。

一、液力变矩器的分类和特点

由于不同车辆对液力变矩器有着不同的性能要求，因此液力变矩器的结构形式多种多样，根据液力变矩器结构和性能特点，可按以下几种情况进行分类：

（一）根据工作轮在循环圆中排列的顺序可分为B（泵轮）--T（涡轮）--D（导轮）型和B--D--T型。在B—T--D型液力變矩器中，涡轮的旋转方向一般和泵轮旋转方向相同，称为正转液力变矩器。在B--D--T型液力变矩器中，易使祸轮和泵轮的旋转方向相反，常作为反转液力变矩器。目前，在各种车辆上广泛采用的是各种类型的B—T--D型液力变矩器，而B--D--T型液力变矩器应用不多。仅用在个别液力机械变矩器中，为了解决双流传动中的功率反传现象，才采用B--D--T型液力变矩器。

（二）根据液力变矩器中各工作轮的组合和工作状态不同，液力变矩器可能实现的本质不同的液力传动形态数目可分为单相、两相和多相。

（三）根据液力变矩器中泵轮的数目，液力变矩器可分为单泵轮和双泵轮。双泵轮液力变矩器实际上属于多相液力变矩器的一种。

（四）根据液力变矩器中涡轮的数目或涡轮计卜栅的列数，液力变矩器可分为单级、两级、三级和多级。多级液力变矩器可获得比单级液力变矩器较高的起动变矩比，同时可扩大高效区的工作范围，但其结构比单级复杂得多，而且价格昂贵。……