王伟明　邹世超

摘 要：地铁车辆检查由于受人员和设备的影响，问题难以发现，形成安全隐患，不能根据轨道设备变化规律，科学制定设备维修周期，维修资源浪费。本文提出了初始检查间隔设定与检查周期不同的不等间隔确定方法。提高检测质量，找出设备病害，利用动态检测资料指导地铁检修部门科学地养修设备，消除病害，降低成本，保证列车运营安全。

关键词：地铁车辆；线路维修；间隔优化

地铁车辆是确保地铁安全、正点、高效运行的关键设备。建立一套行之有效的维修体制，是保证车辆完好、充分发挥效能、降低运营成本、实现安全可靠运输的重要保障。地铁车辆的预防性维修工作包括检查、功能检查及润滑保养等，其中的检查和功能检查是预防性维修的重点。目前对检查工作的研究一般都是基于初始检查间隔与检查周期时间相同的假设，这与实际不相符合。为简化计算，一般将维修后的故障率假设为与维修前相同或者故障率与初始相同。

一、地铁车辆维修方式分析

目前国内地铁车辆的维修主要采用计划预防修制度。地铁车辆的维修模式在初步设计方案中也采用计划预防修，一般分为列检、月修、定修、架修、大修。目前新建地铁已开始在车辆上安装列车自诊断系统和列车信息系统，通过其所控制的测量、监控设备，可对车辆电子、电气、机械系统的功能和耗损等进行监测与控制。当有故障发生时，该系统自动记录故障信息，并对故障进行评估，向司机报告；……