石荣昌　杨发

【摘要】公路工程中沥青混凝土路面的碾压环节是决定沥青混凝土质量的关键工序。通过碾压，使得一定体积的热沥青混凝土压缩到更小的体积，使得裹覆沥青的集料颗粒相互挤压到一起，从而大大的减少了混合料中的巨大部分空隙，由此提高了混合料的密实度。本文对公路工程中影响沥青混凝土路面压实的因素、碾压工艺、质量控制进行了论述分析。

【关键词】公路工程；沥青混凝土路面；碾压工艺；质量控制；

一、公路工程中影响沥青混凝土路面压实的因素

1、混合料的温度对压实度的影响。在沥青路面压实工作中，沥青混合料的温度可能是最重要的因素。通常，沥青混合料的温度低于85℃时，碾压工作即属于无效。因此，温度的高低影响沥青的粘滞度，理想的压实温度要允许在逐渐冷却到85℃以前有足够的时间完成压实工作。

2、混合料的组成与材料的性质对压实度的影响。（1）沥青。混合料中的沥青必须具有充分的流动性，才能保证集料颗粒能够产生相对的移动，起到润滑的作用。因此，影响沥青流动性的首要因素就是沥青的粘度，沥青的粘度决定了沥青混合料理想的压实温度；由于沥青裹覆于颗粒的表面，因此，沥青的用量对压实过程中的润滑作用产生了极大地影响。（2）集料。首先，影响混合料工作性的集料特性主要有级配棱角以及表面状态等。比如，矿料的级配偏粗，会使其工作性下降，要想达到理想的密实度就需要加大压实力；……