陈桂军

【摘要】近年来，先简支后连续小箱梁结构形式在工程中的应用越来越广泛。本文结合工程实例，分析了预制小箱梁简支变连续的施工方法及模板制作、混凝土浇筑、钢筋加工、预应力张拉等工艺的质量控制，对保证全桥整体工程质量起到指导性的作用。

【关键词】简支转连续；小箱梁；施工工艺； 质量控制

0 引言

相对于施工复杂繁琐、工期较长的现浇连续梁而言，简支转连续梁具有某些特定的优势，因此在公路工程上应用较为广泛。简支转连续结构由预制部分和现浇部分组成：先预制梁板吊装，再现浇湿接段，从而实现体系的转换。本文结合永贺高速K64+144.6简支转连续预应力小箱梁桥的建设，对简支转连续施工工艺及质量控制进行了探讨研究。

1 工程概况

本桥位于永贺高速K64+144.6桩号处，为上跨贵广铁路而修建的跨线桥。桥梁与铁路斜交，交角30°。上部结构采用25+30+25米简支转连续预应力小箱梁，下部结构采用重力式U型桥台及板式桥墩。桥梁位于曲线半径R=1500m的缓和曲线上，分左右两幅，左幅宽为22.614～22.960m，右幅宽15.978～16.205m，弯桥正做。

2简支转连续施工工艺

2.1 施工流程概述

（1）预制主梁（全桥共计36片主梁），当混凝土强度达到设计强

度的85%以上时，且混凝土的龄期不小于7d时，方可张拉正弯矩区域钢束N1～N4，并进行孔道灌浆。钢束张拉顺序为N1、N3、N2、N4，锚下控制应力0.65fpk。

（2）在桥梁墩台上设置临时支座及永久支座（0号、3号桥台无临时支座），可由两侧向跨中逐孔安装箱梁，形成简支结构体系。

（3）连接接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头段顶板束波纹管并穿束，在日温最低时，浇筑墩顶连续段及中横梁。……