敖鹏成

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摘要：本文介绍了哈大高速公路Superpave沥青路面材料选择、目标配合比设计、施工过程控制等内容，同时对Superpave旋转压实仪尚未普及的情况下，如何根据实际情况进行施工质量控制进行了探索。

关键词：Superpave；沥青混合料；设计方法；施工控制

引言：

哈大公路一期工程（哈尔滨至大庆方向右幅）通车已达十六年，其中肇东至大庆段（K52+900～K132+723）已通车十七年；二期工程（哈尔滨至大庆方向左幅）通车达十一年，仅进行过常规养护，一直未作大修改造。道路现状每况日下，病害面积连年递增，公路的服务水平和高速公路的使用功能明显的逐年降低。因此绥满公路哈尔滨至大庆段必须进行大修改造。

1.哈大高速公路材料选择

1.1 沥青胶结料选择

Superpave沥青混合料材料的选择包括沥青胶结料的选择和集料的选择，哈大高速公路沥青路面下面层采用重交沥青AH-90号，中、上面层采用SBS改性沥青，基质沥青采用AH-90号，改性沥青采用Superpave技术中PG分级指标，根据LTPP公式经计算得到胶结料等级为PG64-28，考虑到哈大高速公路重载车辆较多，对胶结料等级进行标号提升，最后确定胶结料等级为PG70-28。

1.2集料的选择

哈大高速公路路面采用玄武岩反击破碎石，哈大高速公路中细集料不采用天然砂，全部采用机制砂，矿粉采用石灰岩磨制矿粉，虽然集料与沥青胶结料的粘附性达到了4级以上，但为进一步提高沥青混合料的抗水损坏能力，采用30%的消石灰代替矿粉。集料的规格和分档不仅影响沥青混合料的性能，同时对矿料级配的配制和优化有很大的影响，为此，对石料规格与级配范围给出了明确的规定，由于我国的集料标准较Superpave技术的规定严格，因此，哈大高速公路的集料技术指标要求按我国规范执行。……