陈健

摘 要：随着市场经济的不断发展和人民生活水平的显著提高，越来越多的人选择乘坐飞机出行，我国航空需求量大大增加，其航空安全问题也备受关注。据不完全统计，现阶段，航空不安全事件的发生与大部分空中交通管制员的情境意识下降有关，所以空中交通管制员的情境意识对预防航空不安全事件具有重要影响。该文主要选择了10名管制学员作为被试，在雷达管制模拟机上进行区域管制模拟实验，利用Tobii X2-60眼动仪记录他们的眼动行为数据。通过分析注视点百分比、注视时间百分比、注视点的平均注视时间、平均瞳孔尺寸和平均扫视幅度5个眼动指标，探究扇区流量分配方式对管制员的情景意识的影响。

关键词：管制员 扇区管制 眼动 情景意识

中图分类号：V35 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2015）07（a）-0254-03

管制员的情景意识是指管制员在特定的时段和特定的情景中对影响飞行活动和空管安全的各种因素、各种条件的准确知觉，以及对未来情况的正确预期。管制员在发现问题、分析问题和解决问题这一连续过程中，能否及时有序的发现问题是解决问题的基础和前提，而警觉水平的高低将直接影响到发现问题的早晚和映慢，情景意识的程度决定了警觉水平的程度[1]。保持情景意识被认为是管制员在执行管制决策时最为核心的认知任务之一，如果管制员在管制过程中失去了当前的情境意识，就相当于失去了当前所有的交通形势信息，而这些实时交通形势图是做出正确管制决策重要依据，因此时刻保持当前的情境意识对于管制员至关重要。……