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推进“一带一 ”交汇点核心区建设制约因素与经验借鉴研究

2015-09-28周俊乔萍宋志文

中国经贸 2015年16期
关键词:港口战略建设

周俊+乔萍+宋志文

建设“丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路”,是新一届中央领导集体对新形势下我国整体发展战略的重大顶层设计,是改革开放以来我国经济社会发展又一次重大战略布局,引领性、指向性都很强,具有广泛而又深远的影响力。去年12月13日,习近平总书记在江苏考察时明确指出,“江苏处丁丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的交汇点上,要按照统一规划和部署,主动参与‘一带一路建设,放大向东开放优势,做好向西开放文章,拓展对内对外开放新出间。”今年5月5日至6日,江苏省委、省政府召开贯彻落实“一带一路”国家战略、大力拓展对内对外开放新空间工作会议,会上省委、省政府明确,连云港是全省“一带一路”交汇点建设的核心区。当前需紧密结合江苏特别是连云港实际,深入研究和准确把握“一带一路”交汇点核心区建设的优势和不足,充分学习借鉴国内外同类港口城市发展经验,全面创新体制机制,通过扩大对内对外、向东向西双向开放,全面提升江苏特别是连云港经济国际竞争力,为我国构建全方位开放新格局作出新贡献。

一、推进“一带一路”交汇点核心区建设的战略意义

1.推进“一带一路”交汇点核心区建设,是江苏呼应国家重大战略的紧迫任务

推进“一带一路”交汇点核心区建设,有利丁我国在提升向东开放水平的同时,加快向西开放步伐,进而形成海陆统筹、东西互济、面向全球的全新开放格局;……

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