上海建工二建集团有限公司 上海 200080

1 工程概况

1.1 工程简介

上海轨道交通12号线漕宝路站2#出入口矩形顶管工程为横穿漕宝路的南北向地下人行通道，顶管始发井位于漕宝路南侧场地内，由于漕宝路下重要管线密集且邻近车站，设置接收工作井将搬迁大量管线，代价巨大。因此在地下通道施工工艺策划中，确定了顶管利用车站主体进行接收的方式。该通道采用外截面为6 240 mm×4 360 mm的矩形顶管工艺，壁厚500 mm，坡度为0.5%，全长42.5 m。工程覆土深度约为9.75 m，顶管管底埋深约14.11 m，顶管穿越土层主要为第④1层灰色淤泥质黏土（图1）。

1.2 周边环境

众所周知，顶管工程顺利进行的关键技术之一是控制土层扰动引起的地表沉降。2#出入口基坑东侧为污水泵站，地下11 m沉井基础，距离58 m；北侧为漕宝路，人行道路位于围墙外，距离基坑地下连续墙边约10 m，漕宝路下为市政管线，距离基坑最近约16 m；基坑东南侧为上海市第八人民医院住院部，地上20层，净距29 m；距离基坑南侧17 m为第八人民医院门诊大楼。

顶管施工的建（构）筑物为2#出入口通道穿越漕宝路，并近距离穿越φ1 200 mm污水管，该污水管为20世纪80年代建造的混凝土承接管，日流量约1×105m3，埋深约5.7 m，距进洞口基坑边约7 m，距顶管顶距离约3 m，为重点保护对象（图 2）。

图1 出入口顶管通道剖面示意

1.3 工程难点

1.3.1 进洞安全

1）顶管下穿漕宝路，车流量大，同时地下土质复杂，受⑤1层砂性土影响，土方开挖至顶管底相同标高时，将会发生渗漏流砂现象。而进洞时万一发生流砂，抢险需封闭漕宝路，对社会影响极大。……