文：张维

钣喷维修施工中特殊部位的打磨处理

文：张维

众所周知，在钣喷维修施工中，打磨是非常重要的环节，表面打磨质量直接关系到漆面喷涂之后的效果。在喷漆之前，前处理的部位都需要用合适的砂纸进行打磨。平整的表面很好施工，像门板或发动机舱盖的表面，使用普通的手刨或者干磨机都可以方便地进行打磨。

但是车身上总有一些特殊的部位，使用普通的打磨工具很难下手，甚至只能用手磨，打磨机完全派不上用场。笔者相信，这些部位不说大家也一下都能想到，比如保险杠、门把手、钣金边缘部位和轮辋等（图1）。

这些特殊的部位，不仅很难施工，而且也是返工的重灾区之一，很多漆工师傅对此深有体会，但也无可奈何。甚至有些漆工师傅为了应付这些部位，把干磨流程改成了水磨工艺。目前，处理这些部位大多使用常规的产品和方式进行，常见的产品包括水砂纸、菜瓜布或者砂棉这3种。但是这几种产品在应用中存在诸多问题（图2）。

比如菜瓜布，虽然表面结构蓬松，但松散的结构也使得菜瓜布表面单位面积有效砂粒较少，打磨效率低下，并且柔软的菜瓜布打磨过的表面，往往出现砂纸痕深度不够的情况，造成对油漆的附着力不佳，影响施工质量。

而对于使用水砂纸进行处理的方式，本来用的好好得干磨流程，被迫改变工艺变成水磨流程了，这本身就是一种倒退。干磨流程相比于水磨流程的优势想必大家都众所周知了，这种水磨工艺出现在整体的干磨流程里面，既影响效率，又影响质量，但又没有太好的办法，许多漆工技师只能如此了。

砂棉产品虽然表面的植砂较为密集，并且背基有海绵过度，但砂棉表面容易产生封堵，这种封堵一旦产生，就十分不容易清理掉，影响砂棉的使用寿命和打磨质量。

在此，笔者向大家介绍一种全新的工艺来实现特殊部位的处理，这种工艺就是柔性砂布打磨工艺。它的问世，解决了特殊部位打磨领域的难题。

这种柔性砂布非常柔软，用手可以随意打磨任何部位的凹陷、弧度和边角等（图3）；由于背面有尼龙背基，也可以用来粘结在干磨机上进行机磨。

这种柔性砂布一共有6种粒度，其中P400和P600两种粒度可以用来打磨中涂漆；P800和P1000两种粒度可用来打磨新保险杠、电泳层等；P1200和P1500可以用来做驳口，也可以打磨漆面抛光前的脏点和橘皮等。如图4所示，保险杠上一些用普通砂纸难以打磨的部位，用柔性砂布都可以轻易地打磨到。

那么，如果在干磨过程中砂布的表面发生封堵，怎么处理呢？很简单，只要轻轻在围裙上或抹布上拍打两下（图5），表面的灰尘都不见了，柔性砂布又恢复了性能。这都是基于这种产品独特的防堵涂层。

除了干磨的用途之外，柔性砂布还可以用来水磨，它在水磨中的效率也非常高，不会产生任何掉砂的情况，韧性依旧。柔性砂布在水磨应用时表面积尘迅速被冲洗，打磨效率更高，寿命更长（图6）。

柔性砂布不用的时候可以尽管放心地放在水桶里，即便泡上几天都不会有任何卷曲和质量问题。砂布表面巨大的标识字体可以使施工人员非常容易辨认所需要的粒度。

在每个柔性砂布的包装盒中，都有一个带有尼龙搭扣的柔性长方形垫板，用柔性砂布包住这个垫板，可以获得更好的打磨手感和更高的打磨效率。

如果希望更加柔软随形，我们也可以将一块菜瓜布夹在柔性砂布中间进行打磨（图7）。当然，如果遇到难以打磨的缝隙部位，用柔性砂布夹上薄薄的特殊垫板，就可以实现缝隙全方位打磨作业（图8）。

对于平时令人头痛的轮辋打磨，柔性砂布将使施工人员如虎添翼，由于柔性砂布独有的矿砂构造，使得打磨表面的砂纸痕均匀一致，并且有合适的砂痕深度，非常适合打磨轮辋表面这种复杂的表面（图9）。

工欲善其事必先利其器。目前许多维修站面临着特殊部位无法有效打磨的问题，大多数的漆工技师都被迫使用干磨砂纸沾水，或使用硬硬的水磨砂纸打磨，效率极其低下，并且施工质量令人堪忧。柔性砂布则填补了目前打磨工艺的空白，能够实现门边、保险杠、新件电泳漆表面、凹陷部位以及轮辋等特殊部位的特殊打磨，为现代汽车维修工艺带来了革新性的进步，为漆工技师和钣喷维修工作来高效和便捷，并提高维修质量。