姜阀

摘 要： 京津冀协同发展是国家政策，作为协同发展中的物流环节，对国家政策贯彻落实有重要作用。本文通过对京津冀2007～2014年的物流增加值分析，预测2017年京津冀物流增加值，对京津冀物流协同发展提出可行建议。

关键词： 京津冀 协同发展 区域物流

受京津冀协同发展战略的影响，2015年一季度北京、天津和河北的经济有不错的表现。与2014年一季度经济增速相比，河北成为全国不多的“逆袭者”。2014年第一季度，河北省经济增速排名为全国倒数第二，今年一季度，虽然仍未赶上全国GDP增速，但数据同比提高两个百分点，是全国一季度经济增速提升最快的省份。北京和天津仍然保持2014年的强劲增长。物流作为新的经济增长级和第三利润源，在京津冀协同发展中扮演着至关重要的角色，为了研究的方便，筛选交通运输、仓储和邮政业增加值作为物流增加值研究。

一、京津冀2007～2014年物流增加值调查及2017年物流增加值的预测

（一）京津冀2007～2014年物流增加值现状。

为了研究方便，课题组筛选出交通运输、仓储和邮政业绝对增加值的数据作为物流增加值研究数据，表1数据来源于京津冀国民经济社会发展统计数据。

表1 京津冀2007～2014年

从以上数据可以看出河北省物流绝对增加值超过了北京和天津的之和，天津的物流增加值相对最小。三地物流增加值的增量百分比基本均在10%左右，在国民生产总值增量百分比之上。

（二）2017年物流增加值的预测。

1.模型的创建。移动平均法是用一组最近的实际数据值预测未来一期或几期内公司产品的需求量、公司产能等的一种常用方法。……