贺春江，张国文，陈 梦，毛昆朋，吕 博

(中国铁道科学研究院 金属及化学研究所，北京 100081)

微孔橡胶垫板动静刚度比的试验研究

贺春江，张国文，陈 梦，毛昆朋，吕 博

(中国铁道科学研究院 金属及化学研究所，北京 100081)

研究了硫磺用量、炭黑种类及用量、乙烯含量、发泡剂用量及发泡倍率对苏州地铁用微孔橡胶垫板动静刚度比的影响。研究发现:随着硫磺用量增大、炭黑用量减小、炭黑粒子变细及乙烯含量增高，微孔橡胶垫板的动静刚度比都逐渐减小;随着发泡剂用量增大，动静刚度比先减小后增大，呈峰值变化。同时从能量损耗的角度对动静刚度比与能量损耗的关系进行了定性分析，发现动静刚度比与橡胶的损耗因子有很好的相关性，动静刚度比其实是微孔橡胶垫板内耗大小的量度。

微孔橡胶垫板 动静刚度比 损耗因子

为了降低铁路给环境造成的噪声污染及提高轨道弹性，地铁和高铁线路的扣件系统中多采用弹性体垫板，尤其是微孔橡胶垫板。微孔橡胶垫板制造技术的难点在于动静刚度比的控制。目前，有关微孔橡胶垫板动静刚度比的研究文献报道相对较少。李铁等［1］研究了硫化剂用量及填料种类对微孔橡胶垫板动静刚度比的影响规律，贺春江等［2］研究了测试条件对微孔橡胶垫板动静比的影响规律，王鑫等［3］研究了预聚体及扩链交联剂的种类及用量对聚氨酯微孔弹性体垫板动静刚度比的影响规律，张宪清等［4］研究了填料种类及并用比例对客运专线橡胶垫板动静刚度比的影响，谭莲影等［5］研究了硫化三要素及填胶量对EPDM微孔橡胶垫板动静刚度比的影响。……