MINI轿车为何换挡异常

轮速信号、轮胎

故障现象：一辆2013年产轿车，车型为R60，搭载N18发动机，行驶里程3万km。用户反映该车发动机噪声大，变速器换挡异常。

检查分析：维修人员用宝马诊断仪ISID对车辆进行诊断，没有故障码。试车发现1挡升2挡，2挡升3挡都没有问题。但进入3挡后，发动机转速超过4 000 r/min时变速器仍未升挡。为了避免不必要的损伤，改用手动换挡模式，人为地进行加减挡。这时发现每个挡位工作都正常，也没有换挡不顺畅或打滑的现象。再次转到自动模式，同样还是3挡升不到4挡。但是有时候不知什么原因也会跳到4挡，在这种情况下，只要不关闭点火开关，车辆换挡一切正常，一旦关闭点火开关，故障现象就会重现。

对变速器的数据进行分析，没有发现异常，车辆加速也正常。分析故障原因后认为，问题应该不在变速器上，可能是某些传感器出现了偏差。影响换挡的因素一般有制动信号、加速踏板位置信号和车速信号。

在车辆行驶的情况下，通过诊断仪对以上信号进行观察。首先读取加速踏板位置传感器的信号。松开加速踏板，诊断仪上显示的数据为0%。当踩下约一半时，显示47.3%，完全踩下时显示100%。说明加速踏板位置传感器没有问题。接着读取制动踏板位置传感器的信号，当踩下制动踏板时，显示踩下，松开时，显示松开。说明制动踏板位置传感器也没有问题。接着看轮速信号，此时问题出现了。

车辆行驶中，左后轮的转速低于其他3个轮的（图5）。停下车来检查，发现左后轮的轮胎与其他3个的型号不一样，不仔细看还真不注意。回到车间，找了一个同型号的轮胎换上试车，果然4轮的转速相同了，而且变速器的换挡也正常了，多次试车故障没有再出现，问题就出在这里。

故障排除：为了避免问题再次出现，与用户商量后更换了4条轮胎。

补充说明：此车为四驱车型，对轮胎的要求很严格，如果轮胎磨损不一致的话，时间长了也会损伤分动器，这样的情况以前遇到过。当遇到四驱车出现行驶不顺畅、低速转弯有异响、换挡有问题时，首先要检查轮胎，并用诊断仪读取4轮转速，这样会有意想不到的收获。

( 亢东勇 )