中远散货运输（集团）有限公司 张雪标

航运经济与管理

议燃油供应商OW BUNKER的破产及其影响

中远散货运输（集团）有限公司 张雪标

2014年底，全球最大的船用燃料油供应帝国OW Bunker宣告破产，在航运业界引起了巨大反响，给业界带来了许多复杂的实务和法律问题。这些实务法律问题通常涉及多方法律主体和多个船用燃油供油合同，使船东或租家在实务操作中可能面临来自OW Bunker和实际燃油供应商的双重索赔风险，进而导致船舶或在船燃油遭受索赔人的扣押或留置。从OW Bunker破产的原因着手行文，着重分析OW Bunker破产后船东或租家面临的风险情形，并按照未供燃油和已供燃油进行分类，并提出相应可能的应对措施。

破产程序；OW Bunker；扣押；供油商

2014年底燃油供应商OW Bunker巨头轰然倒下宣告破产重组，究其破产原因则相对明确，但破产所带来的后续影响则混乱复杂。

燃油供应商OW Bunker宣告破产后，不仅给燃油供应市场带来了一片混乱，还给航运业界带来了巨大震荡，在船东、租家、实际供油商、OW Bunker之间引发了许多复杂的法律纠纷。燃油供应商OW Bunker 的破产重组程序影响广泛且带来的问题极其复杂。

一、OW Bunker缘何走向破产

2014年6月以后，布伦特油价由于多方原因持续下滑，从6月份的高点112美元/桶迅速跌到9月份的95美元/桶。在此期间由于燃油供应商OW Bunker参与了大量的石油衍生品交易并判断失误未进行平仓或做空，反而坚持看多，致使在去年9月份其损失总计已达2 450万美元。到去年10月份布伦特油价加快下跌并一度跌破80美元/桶，其损失进一步加剧，11月份燃油供应商OW Bunker公司宣告其风险管理损失已达1.5亿美元。……