大连海事大学航海学院 高 亮 王文新 张戴晖

载重线海图限制下净载重量的计算*

大连海事大学航海学院 高 亮 王文新 张戴晖

越来越多的船舶难以确定航次最大的装货重量，过多容易超载，而过少又会造成运力上的浪费，根据载重线海图确定始发港的最大排水量，根据航程确定油水储备量，即可计算航次的净载重量。净载重量是指具体航次中所能装载货物的最大重量，是衡量船舶重量性能的重要指标之一。当货源充足时，在保证船舶安全的前提下，尽可能地多装货物无疑可以带来更大的经济效益。

载重线；油水消耗；航次储备；净载重量

净载重量（NDW）的计算公式为：

其中：△L为新船排水量；ΣG为航次储备量；C为船舶常数，为营运后空船排水量与出厂时新船排水量差值；B为压载水（如果有）。航次储备量分为固定储备量G1和可变储备量G2，G1包含船员、备品等重量，一般视为定值。G2包含燃油、滑油及淡水，随航次变化较大。根据公式可知，计算NDW的关键是确定航次允许使用的最大吃水（排水量）及可变储备量G2。

一、航次允许最大吃水（最大排水量）的确定

航次最大的吃水一般受水深、载重线海图、船舶自身性能的限制。本文主要讨论在载重线限制下最大吃水的确定。

《1966年国际载重线公约》第12条第一款规定：船舶两舷相应于该船所在的季节及其所在地带或区域的载重线，不论在船舶出海时，在航行中或者在到达时，都不应被水浸没。这就说明，船舶在整个航程中都要满足各段海区的载重线要求，一般分三种情况。……